Nie włącza się kocioł gazowy Lemaks: częste usterki i sposoby radzenia sobie z nimi

Czy u Państwa nie włącza się kocioł gazowy Lemaks, który działał bez zarzutu w poprzednim sezonie, a nawet jeszcze wczoraj? Być może pewne usterki pojawiały się wcześniej, a teraz całkowicie odmawia pracy? Przyznają Państwo, że pozostanie na mrozie bez ogrzewania w domu to nieciekawa perspektywa.

Większość gazowych kotłów grzewczych Lemaks ma dość prostą, w pełni mechaniczną automatykę. Oznacza to, że Państwo sami będą w stanie usunąć większość usterek. Ten artykuł pomoże Państwu znaleźć i usunąć przyczynę, dla której kocioł nie rozpala się.

Omówimy zarówno czynniki zewnętrzne utrudniające pracę urządzenia, jak i jego wewnętrzne usterki. Przedstawimy instrukcję postępowania w różnych sytuacjach, a także opiszemy specyfikę kotłów z elektronicznym sterowaniem.

Nie rozpala się kocioł energoniezależny

Większość właścicieli kotła gazowego Lemaks wybiera urządzenie z mechanicznym sterowaniem, niezależne od energii elektrycznej. Taki wybór jest uzasadniony, ponieważ nie tylko pozwala zachować ogrzewanie w przypadku braku prądu, ale także znacznie zmniejsza liczbę potencjalnych usterek oraz kosztów części zamiennych.

Być może jedynym słabym punktem takich kotłów jest system zapłonu, odpowiedzialny za prawidłowy i bezpieczny rozruch urządzenia.

Kotły energoniezależne nie wyświetlają kodu błędu wskazującego przyczynę wyłączenia lub niemożności uruchomienia – usterkę trzeba będzie znaleźć samodzielnie.

Wśród przyczyn odmowy rozruchu kotła znajdują się zarówno czynniki zewnętrzne – brak ciągu w kominie, niedostateczna wentylacja nawiewna, problemy z dopływem gazu – jak i wewnętrzne usterki kotła. Każdy wariant omówimy szczegółowo w dalszej części.

Przyczyna #1 – słaby ciąg

W kotłach energoniezależnych produkty spalania unoszą się w kominie naturalnie, dzięki różnicy temperatury i ciśnienia. Te urządzenia są wymagające co do jakości, czystości oraz prawidłowej konstrukcji komina.

Istnieje kilka sposobów sprawdzenia obecności ciągu:

• jeśli pobór powietrza odbywa się z pomieszczenia, proszę umieścić pod kotłem kartkę papieru. Jeśli przylega do dna komory paleniska – wszystko w porządku, ciąg jest;
• jeśli przed palnikiem znajduje się przelotowe okienko, proszę przyłożyć do niego zapaloną zapałkę przy wyłączonym kotle. Płomień powinien się wydłużyć i odchylić do przodu, w głąb komory paleniska;
• kotły z przewodem kominowym koncentrycznym lub dwiema oddzielnymi rurami pobierają powietrze z zewnątrz – proszę przeprowadzić test z papierem lub zapałką tam.

Jeśli ciąg jest normalny, należy szukać przyczyny problemów dalej, na przykład w podłączeniu czujnika ciągu.

Brak ciągu może być spowodowany różnymi przyczynami, od których zależą sposoby rozwiązania tego problemu.

Nagromadzenie sadzy w przewodzie kominowym może osiągać zadziwiające rozmiary, w zależności od jakości gazu i prawidłowości ustawienia kotła.

Po pierwsze, komin z czasem ulega zanieczyszczeniu – sadzą, śmieciami itp. Należy go regularnie czyścić, najlepiej jesienią, przed włączeniem po przerwie kotła gazowego Lemax; nie zapominajmy, że czyszczenia wymaga nie tylko pionowa część rury, ale także jej kolanko wychodzące z kotła.

Po drugie, rura do odprowadzania spalin musi odpowiadać wymaganiom kotła co do średnicy i wysokości. Ponadto na szczycie powinien znajdować się deflektor, chroniący przed zadmuchiwaniem, a częściowo także przed zanieczyszczeniami.

Po trzecie, jeśli część przewodu kominowego poza ogrzewanym pomieszczeniem jest niewystarczająco zaizolowana, tworzy się w nim zimna czapa powietrza, utrudniająca odprowadzenie produktów spalania.

I wreszcie, ciągowi może przeszkadzać zatkanie sadzą palnika i wymiennika ciepła wewnątrz kotła. Jednak ich czyszczenie samodzielnie można przeprowadzić tylko powierzchownie, szczotką. Do pełnego czyszczenia, z odłączeniem i płukaniem tych elementów roztworem mydła, zalecamy skorzystanie z naszej instrukcji.

Przyczyna #2 – nie wyregulowano dopływu gazu

Dość często właściciele skarżą się, że podczas próby uruchomienia kocioł Lemax rozpala się, ale natychmiast całkowicie wyłącza. Najczęściej problem leży właśnie w ustawieniu dopływu gazu do zapalnika.

Jeśli jest on minimalny, to przy włączeniu palnik pilotowy najpierw się rozpala, a następnie jego płomień jest zbijany, zdmuchiwany przez włączający się palnik główny. Zadziała zabezpieczenie i kocioł całkowicie odcina dopływ gazu.

Jeśli zapłon pali się dobrze, płomień obejmuje zarówno świecę piezozapłonu, jak i czujnik termopary, ale nie odrywa się od palnika i nie tworzy czerwonych języków, tylko niebieskie

Inny wariant jest możliwy, gdy płomień zarówno na pilotowym, jak i na głównym palniku jest ustawiony na minimum. W takim przypadku knot zapala się, ale nie sięga do strumienia gazu z głównego palnika, nie może go rozpalić. Jeśli zaryzykować i poczekać, kocioł może rozpalić się z opóźnieniem i hukiem, gdy gaz nieco nagromadzi się w komorze paleniska, albo automatyka wyłączy wszystko wcześniej, aby uniknąć wybuchu.

Przy zbyt intensywnym spalaniu zapalnika lub nadmiernym ciągu płomień od niego może się odrywać, nie trafiać na czujnik termopary i główny palnik, co również uniemożliwia uruchomienie kotła.

Kotły Lemax są wyposażone głównie we włoską automatykę 630 Euro SIT lub 710 MiniSIT, rzadziej – 820 NOVA SIT. We wszystkich tych urządzeniach dopływ gazu do palników reguluje się identycznie. Nie spiesz się z kręceniem śrub na lewej krawędzi automatu, które nie są przykryte pokrywą. Mimo dostępności są one przeznaczone tylko dla profesjonalistów – to złączki pomiarowe ciśnienia gazu.

Na początek zdejmij pokrywę bloku, odkręcając jedną śrubę na jego górnej krawędzi. Pod nią zobaczysz tylko 2 śruby, które można kręcić zwykłym płaskim śrubokrętem, większą i mniejszą – to one odpowiadają za regulację płomienia palników.

Czarne śruby służą do demontażu obudowy automatyki i mają gwint TORX, w kształcie gwiazdy. To swoista ochrona przed nieprofesjonalną ingerencją, która może być niebezpieczna.

Mniejsza śruba znajduje się w dalszym lewym rogu górnego panelu, reguluje dopływ gazu do zapalnika. Dokręcając ją, zmniejszasz płomień, aż do odcięcia gazu. Aby palnik pilotowy działał aktywniej, płynnie obracaj tę śrubę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż do uzyskania pożądanego efektu, ale nie więcej niż 2 obroty od całkowicie dokręconego położenia.

Większa śruba odpowiada za regulację minimalnego płomienia głównego palnika, jej zmniejszenie pomoże zwiększyć ekonomiczność kotła. Nie przesadzaj jednak: podczas rozpalania palnik powinien zapalać się od razu cały, a nie stopniowo, i bez trzasku – w przeciwnym razie jest to niebezpieczne.

Na panelu bocznym, w pobliżu podłączenia węża gazowego, znajduje się śruba regulacji maksymalnego przepływu gazu, ale lepiej jej nie dotykać samodzielnie; w razie potrzeby poproś o regulację specjalistę podczas najbliższego serwisu.

Możliwe usterki i ich naprawa

Nie zawsze odmowa uruchomienia kotła wynika z nieprecyzyjnych ustawień lub przyczyn zewnętrznych, ale prawie zawsze usterkę można naprawić samodzielnie.

Wszystkie kotły z automatyką SIT mają podobną budowę, jest niezawodna i łatwa w regulacji, praktycznie wszystkie urządzenia są dostępne dla zwykłego użytkownika.

Przed jakąkolwiek naprawą odłącz kocioł, pozostaw go do całkowitego ostygnięcia i zakręć dopływ gazu na pionie. Nawet jeśli palił się tylko zapalnik, ryzyko poparzenia jest bardzo wysokie.

Usterka #1 – uszkodzona termopara

Zgodnie z instrukcją, jeśli kocioł z automatyką SIT nie uruchamia się, problemu należy szukać właśnie w termoparze i tylko w niej. Termopara to czujnik kontroli obecności płomienia, który zapewnia odcięcie gazu przy zgaśnięciu palnika.

Podczas rozpalania należy przytrzymać wciśniętą rączkę lub specjalny przycisk przez 10 – 60 sekund właśnie po to, aby termopara zdążyła się nagrzać od płomienia i zablokowała elektromagnetyczny zawór w pozycji otwartej.

Jednak są sytuacje, gdy ten system zabezpieczeń zadziała błędnie:

• ogień nie dociera do czujnika termopary;
• czujnik okopcił się, utlenił, zabrudził;
• miedziana rurka termopary przepaliła się lub już nie przewodzi impulsów elektrycznych;
• termopara jest niedostatecznie dokręcona do przejściówki zaworu gazowego.

W kotle znalezienie tego elementu nie jest trudne: to czerwona, miedziana rurka, której jeden koniec jest wkręcony w moduł sterowania od dołu, a drugi w panel obok palnika zapłonowego i piezo zapłonu.

Na początek proszę spróbować lekko dokręcić nakrętkę mocowania do automatyki. Słaby kontakt może być przyczyną awarii. Proszę ostrożnie wykręcić dolny koniec termopary, który jest podgrzewany przez płomień.

Z reguły wszystkie nakrętki na panelu z palnikiem pilotowym odkręca się kluczem 10, a sam panel – śrubokrętem krzyżakowym.

Proszę obejrzeć czujnik i oczyścić go gęstą szmatką lub najcieńszym papierem ściernym. Proszę dokręcić na miejsce i spróbować uruchomić kocioł.

Nie pomogło? Proszę spojrzeć przez okienko, czy płomień z palnika zapłonowego dociera do końcówki termopary. Jeśli nie – proszę go podgiąć, odkręcając panel na 2 śrubach, albo wyregulować płomień palnika pilotowego, jak opisaliśmy powyżej.

W przypadku posiadania multimetru można samodzielnie sprawdzić działanie termopary. W tym celu należy odkręcić oba jej końce i wyciągnąć element z kotła. Na tym końcu, który wkręca się w moduł automatyki, zobaczy Pan/Pani ołowianą końcówkę, która przekazuje ładunek do zaworu gazowego. Proszę ją wyczyścić do połysku.

Proszę umieścić czujnik termopary tak, aby ogień z palnika kuchenki gazowej lub tabletki suchego spirytusu padał na niego. Proszę zewrzeć sondy multimetru na ołowianej końcówce i na miedzianej rurce termopary oraz zmierzyć napięcie. Jeśli wszystko jest w porządku – proszę szukać usterki dalej, a jeśli problem leży w termoparze – trzeba będzie nabyć nowy element.

Usterka #2 – czujnik ciągu działa nieprawidłowo

Czujnik ciągu montuje się u podstawy komina i ma za zadanie odciąć dopływ gazu, wyłączając kocioł, jeśli produkty spalania przestaną być odprowadzane.

Czujnik ciągu znajduje się pod górną pokrywą kotła – w części, gdzie produkty spalania są najbardziej skoncentrowane przed usunięciem do komina

W przeciwnym razie możliwe jest zatrucie mieszkańców domu czadem, dlatego ten system zabezpieczeń jest obowiązkowo obecny we wszystkich kotłach gazowych.

W kotłach niezależnych energetycznie marki Lemax czujnik podłączany jest do przejściówki, którą termopara mocowana jest do zaworu gazowego. Jeśli jego obwód zostanie przerwany, zawór elektromagnetyczny odcina dopływ paliwa i kocioł się wyłącza.

Jeśli konstrukcja przewiduje czujnik przegrzania, jest on również włączony do tego obwodu. W związku z tym z niesprawnym czujnikiem uruchomienie kotła jest niemożliwe: dopływ gazu będzie odbywał się tylko przy wciśniętym uchwycie lub specjalnym przycisku.

Sam czujnik rzadko ulega awarii, zazwyczaj problemy są spowodowane złymi stykami i przewodami. W pierwszej kolejności proszę odłączyć styki i wyczyścić je gęstą szmatką, rozpuszczalnikiem lub alkoholem. Proszę sprawdzić integralność przewodu i jego izolacji, jeśli to możliwe – proszę sprawdzić ciągłość multimetrem; jeśli przewodność jest uszkodzona – proszę wymienić.

Proszę wysuszyć oczyszczone styki, włożyć je na miejsce jak najściślej. Przewody do samego czujnika można przylutować. Proszę spróbować uruchomić kocioł.

Jeśli sytuacja się nie zmieniła, proszę spróbować zewrzeć styki na przejściówce do zaworu gazowego, owijając je drutem.

Czujnik ciągu w kotłach Lemaks jest podłączony do przejściówki między termoparą a zaworem gazowym, w dolnej części automatyki.

Jeśli to pomogło i kocioł zaczął działać – oznacza to, że problem jednak leży w czujniku ciągu. Proszę nie pozostawiać styku zwartego na dłuższy czas – zagraża to Państwa bezpieczeństwu! Proszę wymienić czujnik lub wezwać specjalistę.

Usterka #3 – zatkana dysza

Zdarza się, że przy próbie włączenia nie zapala się nawet knot i nie słychać syczenia gazu, czyli nic się nie dzieje. Takie zachowanie kotła z pewnością wskazuje na to, że zatkał się dysza lub inżektor palnika zapłonowego.

Aby dowiedzieć się, jak zapalić palnik pilotowy kotła gazowego Lemaks, proszę odłączyć rurkę prowadzącą do niego z bloku automatyki. Na panelu przy palniku rurka doprowadzająca gaz jest środkowym z 3 połączeń; dla wygody można wcześniej odkręcić termoparę.

Dysza podająca gaz cienkim strumieniem może być końcem tej rurki lub osobną częścią. Proszę wyczyścić wykałaczką otwór dyszy i przedmuchać rurkę, upewniając się, że powietrze przechodzi.

Proszę zdjąć panel, na którym była zamocowana rurka, odkręcając 2 śruby po bokach. Zobaczy Pan/Pani siateczkę na rurce doprowadzającej gaz – przez nią pobierane jest powietrze do mieszania z gazem.

Biorąc pod uwagę, że dopływ powietrza odbywa się od dołu, wzdłuż podłogi, a przy kotle lubią grzać się domowe zwierzęta, ta siateczka może zatykać się kurzem i sierścią, która nie zawsze się wypala. Proszę przedmuchać tę siateczkę – tylko bez fanatyzmu.

W razie potrzeby palnik pilotowy można wymienić wraz z panelem – ale lepiej powierzyć to specjaliście, który prawidłowo ustawi i wyreguluje urządzenie.

Proszę złożyć wszystko w odwrotnej kolejności i spróbować uruchomić kocioł. Pozytywny wynik powinien być słyszalny od razu – to syczenie gazu podawanego na zapalnik.

Usterka #4 – problemy z piezorozpalaniem

Zapłon piezoelektryczny umożliwia zapalenie kotła bez zapałek, poprzez naciśnięcie przycisku. Blok pod przyciskiem generuje impuls elektryczny, który jest przekazywany przewodem do świecy i tworzy iskrę na jej końcu.

Automatyczny zapłon kotłów Lemax psuje się dość rzadko, ale jeśli do tego dojdzie, należy dokładnie określić miejsce awarii. W tym celu należy odłączyć przewody od świecy znajdującej się w pobliżu zapalnika i spróbować nacisnąć przycisk. Jeśli słychać charakterystyczny trzask, oznacza to uszkodzenie elektrody, jeśli nie ma trzasków – blok pod przyciskiem.

Świecę można spróbować wyczyścić z nagaru, odkręcając panel z palnikiem i termoparą. W razie potrzeby kup nową część i wymień. Aby zdjąć i wymienić blok z przyciskiem, wystarczy zdjąć pokrywę bloku automatyki.

Usterka #5 – uszkodzony zawór gazowy

Zawór gazowy odpowiada za dostarczanie paliwa do obu palników, a także odcina gaz w sytuacjach awaryjnych. Od dołu elektromagnetyczny zawór jest sterowany przez termoparę i czujnik ciągu, a od góry ciśnienie regulowane jest przez termostat typu balon – mieszek.

System jest wieloelementowy, a część jest chyba najważniejsza w kotle, dlatego nie zaleca się samodzielnej ingerencji w jego działanie.

Elektromagnetyczny zawór gazowy otwiera się albo po nagrzaniu termopary, albo mechanicznie – przez naciśnięcie pokrętła lub przycisku, w zależności od modelu automatyki kotła.

Słysząc od specjalisty o możliwych problemach z zaworem gazowym, nie spiesz się z zamartwianiem: być może wymiana nie będzie konieczna. Przy długotrwałej eksploatacji kotła może wyczerpać się smar, a także może być konieczna regulacja.

Samodzielnie można dostać się do zaworu, odkręcając przejściówkę, w której zamocowana jest termopara, i wykręcając sam zawór. Nie jest to łatwe – zawór jest dokręcony bardzo mocno, aby uniknąć wycieków.

Od góry zdemontować blok sterowania SIT można tylko za pomocą specjalnego śrubokręta lub klucza z główką TORX T-20. Przed demontażem bloku sterowania należy koniecznie zaznaczyć położenie wszystkich pokręteł i śrub regulacyjnych.

Kocioł z elektronicznym sterowaniem

Linia kotłów Lemax, które są podłączane do sieci 220V, aktywnie się rozszerza i obecnie obejmuje ścienne modele dwufunkcyjne Prime, a także stojące Clever i Wise.

W przeciwieństwie do importowanych konkurentów, których płyty sterowania często przepalają się z powodu wahań w sieci elektrycznej, te urządzenia są zaprojektowane do pracy w warunkach rosyjskich sieci.

Kotły ścienne zazwyczaj mają wbudowaną pompę obiegową, zbiornik wyrównawczy i znacznie więcej systemów kontroli i zabezpieczeń.

Jednak i takie modele czasami mogą ulec awarii.

Dla zapewnienia bezpieczeństwa, podstawowe systemy zabezpieczeń wciąż są mechaniczne:

• termopara kontroluje spalanie i odcina gaz, jeśli palnik zgasł – błąd E1;
• czujnik ciągu daje sygnał do wyłączenia, jeśli produkty spalania nie są odprowadzane – błąd E3;
• membranowy zawór gazowy odetnie dopływ paliwa, jeśli jego ciśnienie spadnie poniżej krytycznego lub gaz zostanie wyłączony w sieci – błąd E1;
• termostat przegrzania kontroluje temperaturę obiegu grzewczego, w przypadku przegrzania wyłącza kocioł z błędem E2.

Wszystkie te systemy są zbudowane tak samo, jak w kotłach z mechanicznym sterowaniem, a ich rozmieszczenie zależy od modelu. Dlatego nie będziemy ponownie opisywać sprawdzania i naprawy każdego elementu, a znaleźć je w swoim kotle pomoże Państwu instrukcja obsługi.

Ponadto kocioł z elektronicznym sterowaniem nie uruchomi się, jeśli wykryje usterkę którejkolwiek ze swoich płyt lub czujników, albo ich niezadowalające wskazania – na przykład niskie ciśnienie wody lub napięcie zasilania poniżej 170V.

Aby nie trzeba było rozbierać całego kotła, na lokalizację usterki wskaże kod błędu i jego objaśnienie w instrukcji.

Do konfiguracji i naprawy elementów sterowania elektronicznego lepiej zwrócić się do specjalisty, może on przelutować, przeprogramować lub wymienić płytę.

Jeśli kocioł w ogóle nie reaguje na próbę włączenia, nawet ekran się nie świeci, najprawdopodobniej problem dotyczy zasilania elektrycznego. Choć to banalne, proszę sprawdzić, czy wtyczka jest włożona do gniazdka, czy wyłącznik automatyczny jest włączony, czy w ogóle jest światło w domu.

Wtyczkę z gniazdka mógł wyciągnąć dziecko, a wyłącznik automatyczny mógł się wyłączyć z powodu skoku napięcia, więc proszę nie lekceważyć tej rady.

Jeśli z zasilaniem elektrycznym wszystko w porządku, a wyświetlacz kotła się nie świeci, proszę wezwać serwis w celu diagnostyki i naprawy lub wymiany elementów sterowania elektronicznego.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Szczegółowo i obrazowo opisano, dlaczego nie zapala się knot w kotle z automatyką EuroSIT 630, która jest wyposażeniem wielu modeli Lemaks, w tym filmie:

Z kotłem Lemaks, działającym pod sterowaniem elektronicznym, można zapoznać się w następującym przeglądzie:

Teraz Państwo wiedzą, co zrobić, jeśli pewnego dnia Państwa kocioł gazowy nie uruchomi się. Proszę zachować spokój i sprawdzać wszystko krok po kroku – a na pewno uda się Państwu przywrócić ogrzewanie w domu.

A jaki model kotła gazowego Lemaks jest u Państwa zainstalowany? Czy zdarzały się problemy z jego uruchomieniem i jak udało się rozwiązać problem? Proszę opowiedzieć o tym innym odwiedzającym naszą stronę – dołączcie do dyskusji w komentarzach.