Gazowe ogrzewacze do garażu: kryteria doboru praktycznej i bezpiecznej opcji

Samodzielna naprawa samochodu w okresie zimowym – to jeszcze przyjemność. W zimnie wymiana oleju lub koła w pomieszczeniu garażowym, jeśli nie jest ogrzewane, nie jest zbyt przyjemna dla każdego kierowcy. Mróz gryzie, dlatego bez dobrego urządzenia grzewczego trudno się obejść.

Jednak, jak Pan/Pani przyzna, gaz sieciowy jest dziś najtańszym paliwem dla podobnego sprzętu. Przy tym oferta urządzeń grzewczych na niebieskie paliwo w sklepach jest ogromna.

Aby ułatwić Panu/Pani wybór, zebraliśmy szczegółowe informacje o tym, jakie gazowe ogrzewacze do garażu istnieją. Przeanalizowaliśmy ich cechy i parametry, aby łatwiej było zrozumieć, które urządzenie jest bardziej praktyczne. Biorąc pod uwagę nasze rady, będzie Pan/Pani mógł bez problemu określić najlepszą dla siebie opcję.

Czy ogrzewanie gazowe nadaje się do garażu?

Często prywatny garaż dzisiaj to nie tylko miejsce przechowywania samochodu, ale także mały prywatny warsztat, magazyn części i pomieszczenie do drobnych napraw. Do sieci elektrycznej jest zwykle podłączony, ale do centralnego ogrzewania – już nie zawsze.

Zbyt drogie jest prowadzenie do takiego budynku rur grzewczych na zewnątrz. Tym bardziej, że ogrzewanie w rozpatrywanym przypadku jest potrzebne nie stale, a jedynie sezonowo.

Najczęściej gazowy ogrzewacz do garażu wybiera się z zasilaniem gazem z butli (propanu lub mieszanki propan-butan), prowadzenie rury z metanem jest drogie i nieracjonalne ze względu na nieregularne użytkowanie urządzenia grzewczego.

Jeśli ogrzewanie garażu organizować na energię elektryczną, to ogromne rachunki za prąd odbiorą wszelką ochotę na częste włączanie ogrzewania. Do tego istniejące sieci elektryczne nie zawsze są w stanie zapewnić potrzebny prąd dla dobrego, mocnego ogrzewacza.

W przypadku własnej działki i domu prywatnego szczególnych problemów z wymaganym napięciem raczej nie będzie. Natomiast w sytuacji z zespołem garaży w mieście o dodatkowych kilowatach można nawet nie marzyć. Sieci elektryczne dla takich pomieszczeń są zwykle zaprojektowane tylko na parę żarówek i gniazdko dla mało wydajnego narzędzia elektrycznego.

A tani gaz pozostaje tutaj właściwie jedyną alternatywą dla energii elektrycznej. Ogrzewacz na olej napędowy jest zbyt brudny pod względem ekologicznym.

Piec na drewno lub węgiel w garażu również nie jest zbyt odpowiedni ze względu na zwiększone zagrożenie pożarowe, dużą ilość sadzy i krótki czas użytkowania. Piec na drewno nagrzewa się zbyt długo, aby można go było użyć do ogrzania małego warsztatu garażowego na kilka godzin pracy.

Gazowe ogrzewacze do garażu, działające na butlę, cechują się:

• kompaktowością i mobilnością urządzenia grzewczego;
• niską ceną urządzenia;
• dostępnością paliwa (butlę z gazem płynnym można napełnić na każdej stacji LPG);
• czystością ekologiczną i brakiem sadzy;
• stosunkowo niską ceną paliwa;
• prostotą obsługi nagrzewnicy;
• długą żywotnością urządzenia wynoszącą 15–20 lat;
• wysoką szybkością nagrzewania pomieszczenia.

Jedyną ich wadą jest wybuchowość i wysokie ryzyko powstania pożaru. Jednak jeśli przestrzega się podstawowych zasad obchodzenia się z urządzeniami gazowymi, to taki sprzęt jest całkowicie bezpieczny.

Podczas pracy gazowy ogrzewacz spala tlen w pomieszczeniu, dlatego przed jego włączeniem należy zadbać o odpowiednią wymianę powietrza i dobrą wentylację w garażu.

Nagrzewnice gazowe wybuchają niezwykle rzadko. Trzeba się bardzo postarać, aby podczas ich eksploatacji doprowadzić do wybuchu, a nawet pożaru. Elektryczne odpowiedniki z powodu zwarć palą się znacznie częściej.

Przy tym autonomiczne urządzenie gazowe w zamkniętym pomieszczeniu jest niebezpieczne ze względu na stopniowe spalanie tlenu wewnątrz garażu. Jeśli wentylacja jest słaba i nie ma dopływu powietrza z zewnątrz, gaz w palniku może zgasnąć. Wtedy, przy braku w nagrzewnicy zabezpieczenia odcinającego dopływ paliwa z butli, niedaleko do wybuchu, pożaru lub zaczadzenia.

Rodzaje ogrzewaczy na gaz

Wszystkie odmiany gazowych urządzeń grzewczych do garaży dzielą się na modele dwóch typów:

• ścienne;
• mobilne podłogowe.

Pierwszy wariant zwykle jest wykonany w postaci mocnego konwektora na gaz sieciowy, a dokładniej mieszankę gazów wydobywanych i transportowanych gazociągiem, w której przeważa metan. Do niego należy doprowadzić rurę z paliwem i wykonać odprowadzenie spalin.

Takie urządzenia w garażach montuje się bardzo rzadko. Kompaktowy mobilny odpowiednik, przeznaczony do pracy na butlę, jest tańszy, łatwiejszy w montażu i nie wymaga uzgodnień do podłączenia.

Prywatny garaż zazwyczaj ma niewielką powierzchnię, dlatego do jego ogrzewania najczęściej wybiera się małogabarytowe i tanie urządzenia na propan.

Pod względem budowy i zasady działania gazowe ogrzewacze dzielą się na podczerwone i konwekcyjne. Aby stymulować ruch ogrzanego powietrza, modele konwekcyjne mogą być wyposażone w wentylator lub nie mieć go. Każdy z tych rodzajów ma swoje zalety.

Wariant #1 – na podczerwień

Działanie urządzeń grzewczych na podczerwień opiera się na zasadzie «promieniowania cieplnego» fal elektromagnetycznych o długości około 9,2 μm. Takie promienie podczerwone swobodnie, bez opóźnienia przechodzą przez powietrze w pomieszczeniu i ogrzewają powierzchnie naprzeciwko grzejnika. A następnie od ścian, sufitu i różnych przedmiotów ciepło rozchodzi się dalej po pomieszczeniu.

Promieniowanie z gazowego grzejnika na podczerwień w garażu jest całkowicie bezpieczne dla człowieka, nie jest w stanie, nawet przy długotrwałym działaniu, wyrządzić szkody również samochodowi.

Źródłem promieniowania w urządzeniu na podczerwień na gaz może być bezpośrednio otwarty płomień lub ceramiczny element grzewczy, który otrzymuje energię ze spalanego paliwa. Następnie promienie podczerwone są kierowane w pożądanym kierunku za pomocą odbłyśnika.

Gazowe urządzenia na podczerwień do ogrzewania pomieszczeń:

• nie wymaga do działania energii elektrycznej;
• wyróżnia się kompaktowymi rozmiarami;
• ekonomiczne;
• ciche;
• nie tworzy konwekcji i nie wzbija kurzu.

Podstawową wadą gazowych grzejników na podczerwień do urządzenia garażu lub domku letniskowego jest wąski strumień ciepła. Po włączeniu emiter podczerwieni ogrzewa w obrabianej przestrzeni tylko te powierzchnie, na które jest skierowany.

Przy tym ściany i przedmioty poza strefą działania urządzenia pozostają zimne bez bezpośredniego ogrzewania. W rezultacie możliwa jest sytuacja, gdy jeden kąt w pomieszczeniu jest nagrzany i komfortowy do przeprowadzenia naprawy samochodu, a z drugiego wieje chłodem.

Gazowe grzejniki na podczerwień w sklepach występują w postaci grzewczych piramid. Do garażu takich modeli nie warto brać, są przeznaczone do ogrzewania otwartych przestrzeni i przestronnych pomieszczeń.

Do małych pomieszczeń garażowych najbardziej odpowiednie będą urządzenia na podczerwień na propan w postaci ceramicznych pieców z butlą wewnątrz lub kompaktowych emiterów-panelów. Oba warianty zwykle mają czujnik tlenu i wycieku gazu, a także ochronę przeciwpożarową. Moc takiego sprzętu jest przeznaczona do ogrzewania garaży o powierzchni od 4 do 40 m².

Wariant #2 – katalityczne

W katalitycznych gazowych grzejnikach na podczerwień ciepło powstaje w wyniku efektu katalizy – utleniania gazu na powierzchni grzewczej z powłoką platynową. Otwartego płomienia jako takiego przy tym nie powstaje. Za to propan w wyniku «wypala się» znacznie pełniej niż w przypadku klasycznego palnika.

Pod względem wydajności i mocy katalityczne i gazowe grzejniki na podczerwień do garaży są podobne, ale pod względem bezpieczeństwa i ekologiczności pierwsze znacznie przewyższają drugie.

Podczas pracy element grzewczy urządzenia katalitycznego nagrzewa się do 200 ⁰C. Na wyjściu powstają zwykłe CO₂ i H₂O, jednak tlenu zużywa się znacznie mniej niż przy otwartym spalaniu gazu. Dodatkowo propan wypala się prawie całkowicie i bez tworzenia czadu CO.

Katalityczny ogrzewacz podczerwieni:

• oszczędny pod względem zużycia paliwa;
• nie wytwarza podczas ogrzewania tlenku węgla;
• bezpieczny przeciwpożarowo;
• korzystny dla oddychania, wypala tlen w garażu w minimalnym stopniu.

Główna wada takiego urządzenia – krótka żywotność. Katalizator w nim jest przeznaczony do ciągłej pracy na około 2–2,5 tysiąca godzin. To około pięciu–sześciu miesięcy, a po tym czasie ogrzewacz można wyrzucić. Na jeden sezon zimowy wystarczy, ale nie więcej.

Wariant #3 – konwektory

Konwektorowe gazowe ogrzewacze do garaży mają w środku ceramiczny lub stalowy wymiennik ciepła, który nagrzewa się otwartym płomieniem, a następnie oddaje ciepło do garażu za pomocą naturalnej konwekcji powietrza. Od dołu takie urządzenie ma otwory do pobierania zimnego powietrza, a od góry – do wypuszczania gorącego.

Konwektory długo nagrzewają pomieszczenie garażowe, ale później skutecznie i przy minimalnym zużyciu paliwa utrzymują zadaną temperaturę

Wśród zalet gazowych konwektorów:

• spalanie gazu w zamkniętej komorze;
• brak wydostawania się produktów spalania do pomieszczenia;
• wysoka efektywność pod względem zużycia paliwa.

Montaż gazowego konwektora zazwyczaj wykonuje się na ścianie, w której wybija się otwór pod komin koncentryczny. Do krótkotrwałego ogrzewania garażu taka opcja jest mało efektywna. Ale jeśli wewnątrz należy przez dłuższy czas utrzymywać temperaturę na poziomie 5–10 ⁰C, to jest to najodpowiedniejszy wybór.

Poszczególne modele typu konwektorowego są wyposażone w dodatkowy wentylator do wymuszonego przepływu powietrza przez wymiennik ciepła. Takie ogrzewacze charakteryzują się zwiększoną wydajnością, są w stanie ogrzewać duże powierzchnie. Jednak do pracy wymagają zasilania elektrycznego, podczas gdy zwykłe urządzenie nie jest zależne od obecności/braku zasilania.

Wariant #4 – nagrzewnice

Najszybszymi spośród wszystkich gazowych ogrzewaczy pod względem szybkości nagrzewania garażu są nagrzewnice. Mogą one mieć w środku wentylator albo działać tylko dzięki ciągowi powstającemu podczas spalania gazu. Pierwsze są mocniejsze, ale drugie nie wymagają podłączenia do sieci elektrycznej.

Komora spalania w nagrzewnicy może być otwarta lub zamknięta. W pierwszym przypadku wszystkie produkty spalania gazu, nawet jeśli są niewielkie objętościowo, są wydmuchiwane do pomieszczenia garażu

Nagrzewnica powietrza pozwala szybko ogrzać powierzoną jej objętość powietrza, aby stworzyć komfortowe warunki do naprawy samochodu. Ale jeśli garaż nie jest ocieplony, to ciepło, które szybko dostało się do pomieszczenia, równie szybko ucieknie na zewnątrz po wyłączeniu takiego grzejnika.

Do wad nagrzewnicy należy również wzbijanie kurzu w garażu. Podczas pracy urządzenie wytwarza silny strumień ogrzanego powietrza, unoszący z podłogi i półek w garażu nawet drobne zanieczyszczenia. Poza tym jest to efektywne i mocne urządzenie grzewcze.

Wybór najlepszego urządzenia

Wybierając grzejnik gazowy do garażu, należy kierować się konkretnymi potrzebami. Jeśli w garażu pracuje się regularnie i przez dłuższy czas, lepiej kupić konwektor. A jeśli potrzebne jest szybkie ogrzanie powietrza na pół godziny, najlepiej sprawdzi się nagrzewnica powietrza.

Grzejniki na podczerwień ogrzewają powierzchnie i przedmioty w pomieszczeniu, idealnie nadają się do długotrwałego utrzymywania komfortowej temperatury w ciągu dnia

Katalityczne urządzenia grzewcze są drogie, ale całkowicie bezpieczne przeciwpożarowo i spalają znacznie mniej tlenu w garażu. Modele ceramiczne z kolei są tanie i mają długą żywotność.

Mobilne domowe grzejniki na propan butlowy oferowane są w sklepach o mocy od 1 do 15 kW. Znalezienie najlepszego wariantu dla garażu o dowolnej powierzchni nie będzie trudne.

Jednak nie ma potrzeby brania mocnego urządzenia do małego pomieszczenia. Będzie ono spalać nadmiar paliwa, a wygenerowane ciepło będzie bezwartościowe, ponieważ garaż trzeba będzie częściej wietrzyć.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Przegląd gazowego grzejnika na podczerwień:

Zalety i wady grzewczej płyty na podczerwień na gaz:

Obliczenie kosztów gazu dla grzejnika w garażu:

Nie ma idealnego modelu gazowego urządzenia grzewczego dla wszystkich garaży. W każdym przypadku należy dobrać własny wariant. Asortyment takich grzejników jest ogromny, znalezienie najbardziej odpowiedniego pod względem mocy i zasady działania urządzenia nie będzie trudne.

I najważniejsze – przy wyborze urządzenia gazowego nie należy oszczędzać na elementach zabezpieczających, w przeciwnym razie niedaleko do tragedii związanej z pożarem lub wybuchem.

Proszę zostawiać komentarze, zamieszczać zdjęcia i zadawać pytania na temat artykułu w poniższym formularzu. Opowiedzcie, jak dobieraliście grzejnik do własnego garażu. Podzielcie się, co było dla Was decydującym argumentem przy wyborze.