Serwisowanie split systemów: czyszczenie, naprawa i ładowanie czynnika chłodniczego urządzeń klimatycznych własnoręcznie

W każdej strefie klimatycznej aktualne jest pytanie o regulację temperatury i wilgotności powietrza w pomieszczeniach mieszkalnych i przemysłowych. W tym celu stosuje się różne urządzenia klimatyzacyjne. Systemy split są jednym z wariantów takich urządzeń. Wyróżniają się przystępną ceną, stylowym designem i funkcjonalnością.

Podobnie jak każde inne urządzenia, wymagają one regularnego profesjonalnego serwisu. Zazwyczaj jest on wykonywany przez specjalistów z różnych firm. Jednak w wielu przypadkach można przeprowadzić serwis systemów split samodzielnie. Jak to zrobić, dowiesz się poniżej.

Budowa systemu split

Zanim opanujesz metody serwisowania, naprawy i napełniania urządzeń klimatyzacyjnych, należy zapoznać się ze specyfiką ich budowy.

System split jest dość skomplikowanym urządzeniem. Dzieli się na dwa główne elementy:

• moduł zewnętrzny;
• jednostkę wewnętrzną.

W obudowie każdego z bloków znajdują się określone podzespoły. Część zewnętrzna systemu split zawiera wentylator, skraplacz, sprężarkę, zawór czterodrożny, filtry oraz układ rur. Część wewnętrzna – wentylator, parownik i filtr powietrza. Pomiędzy blokami krąży czynnik chłodniczy: freon.

Zazwyczaj z nowymi systemami split nie ma problemów. Jeśli jednak nie będą serwisowane po pierwszym sezonie, usterki nie każą na siebie długo czekać.

Przemieszcza się on po systemie rur. Podczas pracy urządzenia występuje w dwóch stanach fizycznych: ciekłym i gazowym. Dla każdego ze stanów freonu przeznaczony jest określony przewód. Różnią się one między sobą średnicą wewnętrzną i zewnętrzną.

Jeśli zostanie zakłócona praca choćby jednego elementu systemu, prowadzi to do odczuwalnych usterek urządzenia. Aby uniknąć poważnych awarii, właścicielom takiego sprzętu zaleca się przeprowadzanie jego serwisu przynajmniej raz w roku.

Jeśli urządzenie znajduje się na terenie przemysłowym, minimalna liczba przeglądów profilaktycznych powinna wynosić dwa razy w roku.

Warto zaznaczyć, że obecnie istniejące marki freonu są całkowicie bezpieczne dla człowieka. Z wyjątkiem czynnika chłodniczego marki R22. Nie jest on już używany w nowoczesnych urządzeniach.

Samodzielne czyszczenie urządzenia

Ponieważ systemy split przepuszczają przez siebie duże ilości powietrza co sekundę, powstawanie zanieczyszczeń jest nieuniknione.

Tworzą się one na następujących elementach konstrukcji:

• filtrach powietrza;
• radiatorze/wymienniku ciepła;
• wentylatorze.

Jeśli nie przeprowadza się regularnego czyszczenia, na wymienionych elementach tworzy się warstwa zanieczyszczeń. Utrudnia ona prawidłową wymianę powietrza, co prowadzi do zakłóceń w działaniu automatyki. W takim przypadku użytkownicy mogą zaobserwować niewystarczający poziom chłodzenia lub jego całkowity brak.

Czyszczenie i wymiana filtrów

Filtry powietrza znajdują się w jednostce wewnętrznej. Można je łatwo wyjąć z obudowy. Producenci zalecają czyszczenie ich przy każdym sprzątaniu pomieszczenia.

Można to zrobić za pomocą odkurzacza. Tkaninę filtracyjną wyjmuje się i dokładnie czyści odkurzaczem. Następnie filtry należy umieścić na swoim miejscu.

Ponieważ jednak nie wszyscy użytkownicy przeprowadzają tę procedurę, filtr ulega znaczniejszemu zanieczyszczeniu. W przypadku, gdy odkurzacz nie pomaga w pełni oczyścić tkaniny filtracyjnej, konieczne jest ręczne czyszczenie.

W większości przypadków regularne czyszczenie na sucho pomaga uniknąć poważnych zanieczyszczeń filtrów. Zajmuje ono zaledwie kilka minut.

Tkaninę płucze się w ciepłej wodzie z użyciem delikatnych środków czyszczących lub mydła. Można również zastosować specjalistyczne środki czyszczące przeznaczone do pielęgnacji filtrów. Tkaninę należy koniecznie wysuszyć. Po wyschnięciu umieszcza się ją na swoim miejscu w konstrukcji.

Jeśli filtr był czyszczony bardzo rzadko lub w ogóle nie był czyszczony przez dłuższy czas, najlepiej go wymienić na nowy. Wynika to z faktu, że tkanina przeznaczona jest do zatrzymywania najmniejszych cząstek w powietrzu. Nagromadzone, uszkadzają strukturę materiału.

Nawet dokładne czyszczenie nie będzie w stanie jej przywrócić. Instalując uszkodzony filtr powietrza w systemie split, użytkownik nie otrzyma ochrony przed zanieczyszczeniami powietrza.

W warunkach produkcyjnych zdjęty filtr można oczyścić za pomocą kompresora. Powietrze pod ciśnieniem podawane jest na zanieczyszczone obszary, co pozwala na ich oczyszczenie.

Pielęgnacja radiatora i wymiennika ciepła

Tę czynność również można wykonać samodzielnie. Elementy znajdują się za filtrami powietrza. Dlatego rozsądne jest połączenie pielęgnacji filtra i radiatora w jedną procedurę.

Do konserwacji zapobiegawczej radiatora nie jest wymagany pełny demontaż jednostki. Jest on konieczny w przypadku bardzo silnego zanieczyszczenia lub uszkodzenia radiatora.

Radiator z wymiennikiem ciepła połączone są w jedną konstrukcję. Z wyglądu przypomina metalową kratkę. Należy ją czyścić ręcznie. Pomocna w tym będzie szczotka z plastikowym włosiem. Za jej pomocą można oczyścić urządzenie z kurzu, sierści i innych suchych zanieczyszczeń.

Jeśli na grzejniku widoczna jest tłusta powłoka, należy zastosować parownicę. Ostrożnie kierując strumień pary w strefę zabrudzeń, uda się usunąć powłokę. Resztki brudu należy usunąć suchą szmatką.

Suchą czyszczenie grzejnika zaleca się przeprowadzać co najmniej raz w miesiącu. Pomoże to uniknąć kosztownych napraw.

Kratka grzejnika znajduje się również na jednostce zewnętrznej. Dotarcie do niej jest zazwyczaj problematyczne. Zaleca się czyścić ją co najmniej raz w roku. W tym celu należy zdjąć kratkę z obudowy jednostki. Jest ona przymocowana kilkoma śrubami.

Następnie należy ją umyć ciepłą wodą. Można używać szczotek z plastikowym włosiem i gąbki. Albo stosować środki chemiczne, które nie niszczą powłoki lakierowej. Po czyszczeniu należy wytrzeć produkt do sucha i zamontować go na swoim miejscu. Można połączyć tę procedurę z czyszczeniem wentylatora.

Czyszczenie łopatek wentylatorów

Od wentylatorów w systemie split wiele zależy. Dostarczają one powietrze w odpowiednim kierunku. Za ich pomocą odprowadza się ciepłe powietrze na zewnątrz i dostarcza schłodzone. Wentylatory składają się z silników prądu stałego oraz wirnika z łopatkami.

Wentylator zajmuje znaczną część przestrzeni w jednostce. Od niego zależy kierunek podawania zimnego powietrza oraz siła strumienia. Dlatego należy dbać o czystość tego elementu.

Zabrudzenia wentylatora mogą zmniejszyć prędkość obrotową silnika. Może to spowodować jego przegrzanie i szybką awarię. Ponadto duże zabrudzenia mogą uszkodzić i wygiąć łopatki wirnika. W takim przypadku zmieni się kierunek podawania powietrza i spadnie wydajność pracy systemu split nawet po czyszczeniu.

Czyszczenie wentylatora nie jest bardzo skomplikowane. Trzeba jedynie zachować ostrożność, aby woda i płyn myjący nie dostały się na płytę sterującą i złącza.

Po zdjęciu pokrywy obudowy i filtrów ukaże się wentylator. Jego łopatki należy przetrzeć wilgotną szmatką. Można wcześniej odkurzyć łopatki, jeśli jest na nich dużo kurzu.

Zaleca się serwisowanie wentylatora jednostki zewnętrznej, jeśli jest do niego swobodny dostęp. Jeśli go nie ma, lepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Tankowanie freonu do systemu

W normalnych warunkach pracy czynnik chłodniczy jest ponownie uzupełniany nie wcześniej niż po 18 miesiącach od zakupu. Wynika to z naturalnej właściwości freonu do parowania. Parowanie zachodzi w miejscach połączeń rurociągu lub przez mikropęknięcia w materiale.

Pojemnik z czynnikiem chłodniczym musi znajdować się w jednej pozycji od rozpoczęcia prac aż do ich zakończenia. Dlatego należy wybrać stabilną pozycję pojemnika i optymalną długość węży.

Ale konieczność doładowania układu może pojawić się wcześniej. Do tego mogą prowadzić następujące zdarzenia:

• mechaniczne uszkodzenia rurociągu;
• wada fabryczna – awaria automatyki na produkcji;
• niestandardowa instalacja systemu split – zwiększenie długości rurek komunikacyjnych;
• przeprowadzenie naprawy systemu bez późniejszego uzupełniania – na przykład wymiana sprężarki.

To są przyczyny, dla których może występować niedobór freonu w systemie. Warto również odnotować fakt, że czynnik chłodniczy będzie wyparowywał nawet z urządzeń, które nigdy nie były podłączone do sieci. Dlatego należy uwzględnić tę cechę i zwracać uwagę na datę produkcji urządzenia.

Średnio ilość freonu w systemie zmniejsza się o 8% rocznie. Znaczny niedobór czynnika chłodniczego może prowadzić do nieodwracalnych skutków: zablokowania sprężarki i jej całkowitego uszkodzenia. Dlatego zaleca się sprawdzanie poziomu freonu co półtora roku oraz po każdej naprawie.

Etap nr 1 – prace przygotowawcze

Należy zapoznać się z dokumentacją techniczną swojej klimatyzacji split. Jest to konieczne, aby określić, jaki rodzaj freonu jest zatankowany w urządzeniu oraz jakie jest optymalne ciśnienie gazu w systemie.

Następnie, na podstawie uzyskanych informacji, należy kupić butlę z czynnikiem chłodniczym. Najczęściej używane są marki freonu R410A i R407C.

Pierwszym rodzajem substancji można doładować system bez wypompowywania resztek freonu. Drugim rodzajem substancji można zatankować klimatyzację split dopiero po całkowitym usunięciu resztek freonu z rurociągów i sprężarki.

Najlepiej zaopatrzyć się w profesjonalne narzędzie do kontroli ilości czynnika chłodniczego w systemie. Pozwoli to uniknąć sytuacji niedoładowania lub przeładowania freonem w urządzeniu.

Do pracy potrzebne będzie następujące wyposażenie:

• freon wymaganej marki;
• manometr, który będzie podłączany do butli i klimatyzacji split;
• klucz o odpowiednim rozmiarze.

Istnieje kilka metod tankowania klimatyzacji split freonem. Najbardziej praktyczną do samodzielnego wykonania w warunkach domowych jest metoda kontroli ciśnienia w systemie. Najczęściej używają jej również profesjonaliści.

Do wymiany czynnika chłodniczego potrzebny jest swobodny dostęp do jednostki zewnętrznej. Na jednostce znajdują się dwa przyłącza do wymiany freonu. Przez nie wypompowywany i wtłaczany jest gaz.

Etap nr 2 – wymiana freonu

Kolejność wykonywania prac przy wymianie czynnika chłodniczego można podzielić na następujące etapy:

1. Włączenie klimatyzacji split w tryb maksymalnego chłodzenia.
2. Podłączenie manometru do jednostki zewnętrznej.
3. Usunięcie resztek gazu z systemu – jeśli jest to konieczne.
4. Ustawienie temperatury chłodzenia na średnią wartość.
5. Porcjowe podawanie gazu do systemu, z porównywaniem wskazań manometru z fabrycznymi wartościami ciśnienia.
6. Zaprzestanie podawania freonu w momencie, gdy ciśnienie się unormowało.
7. Odłączenie węża i manometru od kolektora.
8. Zakręcenie przyłączy do doładowania.
9. Sprawdzenie działania urządzenia klimatyzacyjnego.

Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, urządzenie nie będzie wymagało ponownej procedury przez co najmniej półtora roku.

W niektórych przypadkach niektórzy właściciele systemów split decydują się na demontaż jednostki zewnętrznej. Pozwala to nie tylko na napełnienie systemu freonem, ale także na przeprowadzenie pełnego serwisowania urządzenia w pomieszczeniu.

Jeśli potrzeba uzupełniania czynnika chłodniczego pojawia się zbyt często, świadczy to o wycieku czynnika z systemu. Jak to usunąć, zostanie opisane dalej.

Samodzielna naprawa systemu split

Naprawa takiego urządzenia samodzielnie nie jest zalecana. Aby w pełni usunąć usterkę, należy znać nie tylko zasadę działania wszystkich elementów konstrukcji, ale także posiadać odpowiednie narzędzia.

Należy również pamiętać, że system split jest zasilany napięciem sieciowym. Jest ono niebezpieczne dla zdrowia i życia. Dlatego, jeśli nie ma się pewności co do swoich sił i umiejętności, lepiej powierzyć diagnozę usterek i ich usuwanie doświadczonym specjalistom.

Aby zrozumieć, jakie kroki można podjąć samodzielnie w celu naprawy systemu split, należy znać główne przyczyny usterek. Niektóre z nich zostaną omówione w dalszej części artykułu. Jednak najdokładniej i najszybciej usterki i uszkodzenia może zidentyfikować wykwalifikowany specjalista.

Urządzenie nie włącza się

Przyczyny mogą być następujące:

• wyczerpana bateria w pilocie;
• uszkodzone gniazdko lub wyłącznik automatyczny;
• uszkodzony kabel sieciowy;
• brak napięcia w sieci lub jego niedobór/nadmiar.

Najprościej jest samodzielnie wymienić baterie. Gniazdko można sprawdzić innym sprawnym urządzeniem sieciowym. Jeśli na kablu zauważono uszkodzenia, należy natychmiast przerwać użytkowanie urządzenia i przeprowadzić wymianę przewodu na nowy, o podobnym przekroju.

Na drodze prądu od licznika do jednostki sterującej mogą występować przeszkody w postaci utlenionych styków. Często zdarza się słabe połączenie złączy. To wszystko może być przyczyną braku zasilania systemu split.

Napięcie w sieci należy sprawdzać multimetrem lub woltomierzem prądu zmiennego. Jeśli wartość napięcia jest znacznie niższa lub wyższa niż 220 V, należy rozważyć zakup dodatkowego sprzętu do normalizacji napięcia – stabilizatorów lub przetwornic.

Urządzenie słabo chłodzi

Najczęstsze przyczyny tej usterki są następujące:

• niedobór freonu w systemie;
• utrudniony wypływ powietrza w jednostce wewnętrznej;
• zużyta sprężarka;
• usterka wentylatora;
• zatykanie się rurek kapilarnych.

Z powodu małej ilości czynnika chłodniczego w rurociągach zakłócona jest praca sprężarki. Nowoczesne systemy split sygnalizują problem z wyprzedzeniem, dzięki obecności czujnika ciśnienia w konstrukcji urządzenia.

Freon mógł odparować lub stopniowo wyciec. O niedoborze czynnika chłodniczego świadczy następujące: nawiew wentylatora jest, sprężarka pracuje stale z rzadkimi wyłączeniami lub nie działa wcale (z powodu przegrzania przy skrajnie niskiej zawartości freonu w systemie). Usterkę tę rozwiązuje się poprzez znalezienie wycieku czynnika chłodniczego i jego uzupełnienie.

Przeszkody na drodze zimnego powietrza – najczęstsza przyczyna braku chłodzenia. Zazwyczaj są to warstwy zabrudzeń składające się z puchu, sierści i kurzu. Należy przywrócić przepływ powietrza, czyszcząc filtry powietrza jednostki wewnętrznej.

W najbardziej zaawansowanych przypadkach zabrudzenia wewnątrz urządzenia mogą być przyczyną rozprzestrzeniania się nieprzyjemnych zapachów, a nawet chorób. Dlatego niezwykle ważne jest przeprowadzanie terminowego czyszczenia urządzeń klimatyzacyjnych.

Sprężarka jest najbardziej obciążonym elementem systemu. Jej zużycie może prowadzić do braku chłodzenia. Wyraźne cechy awarii sprężarki: wentylatory pracują, ale nie słychać pracy sprężarki, ani nie ma chłodzenia. Może to jednak również wskazywać na uszkodzenie kondensatorów (rozruchowego i roboczego) lub termoprzekaźnika.

Aby ustalić dokładną przyczynę awarii, należy sprawdzić każdy element osobno. Będzie do tego potrzebny multimetr i pewna wiedza z zakresu elektrotechniki. Uszkodzoną część wymienia się na nową. Jeśli wymieniono sprężarkę, należy uzupełnić ilość freonu.

Awaria wentylatorów może również prowadzić do słabego chłodzenia. W takim przypadku słychać pracę sprężarki, ale nie ma nawiewu – nie czuć strumienia powietrza z systemu split. Do naprawy należy otworzyć pokrywę jednostki, odłączyć wentylator od obudowy i płytki sterującej, a następnie wymienić go na nową część, zachowując polaryzację podłączenia.

Wentylatory do systemów split są niedrogimi częściami. W razie potrzeby można osobno kupić wirnik lub silnik na odpowiednie napięcie.

Przy zatkanych rurkach kapilarnych dochodzi do zakłócenia cyrkulacji czynnika chłodniczego. Prowadzi to do wrzenia freonu i jego parowania przed dostaniem się do parownika. W takim przypadku sprężarka może pracować bez przerwy, z rzadkimi wyłączeniami, ale chłodzenie będzie słabe.

Jeśli zatkanie jest silne, sprężarka będzie pracować bez wyłączania, a użytkownik będzie otrzymywać ciepłe powietrze. Problem rozwiązuje się poprzez przepłukanie rurek specjalnymi rozpuszczalnikami lub wodą pod ciśnieniem. Jeśli to nie pomaga, rurkę wymienia się na nową.

Inną częstą awarią jest wyciek z jednostki wewnętrznej systemu split. Dlaczego tak się dzieje i jak poradzić sobie z tym problemem, opisaliśmy w tym materiale.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Bardziej obrazowo można zobaczyć proces czyszczenia systemu split na filmie:

Prowadzić samodzielną naprawę i czyszczenie systemów split można przy odpowiednim podejściu. Zdecydowanie zaleca się zapoznanie z konstrukcją urządzenia, jego dokumentacją oraz specyfiką obsługiwanego sprzętu.

Należy również przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Jeśli nie uda się samodzielnie zdiagnozować i naprawić usterki, nie należy ponownie podłączać uszkodzonego systemu split do sieci. Najlepiej skontaktować się z wyspecjalizowaną firmą.

Jeśli mają Państwo pytania dotyczące tematu artykułu, można je zadać w sekcji komentarzy. Tam również można podzielić się cenną radą lub opowiedzieć, jak samodzielnie czyścili Państwo system split.