Budowa jednostki wewnętrznej systemu split: jak zdemontować urządzenie do czyszczenia i naprawy

Czyszczenie klimatyzatora nie powinno ograniczać się tylko do dbania o elementy zewnętrzne. Kurz przenika wszędzie, gromadzi się i przeszkadza w normalnej pracy mechanizmów. Można zaprosić mistrza z centrum serwisowego do konserwacji, ale wielu majsterkowiczów radzi sobie z tym zadaniem samodzielnie.

Aby samodzielnie wykonać wszystkie prace konserwacyjne, trzeba znać budowę jednostki wewnętrznej systemu split. Opowiemy wszystko o konstrukcji klimatyzatorów. Damy zalecenia, zgodnie z którymi można bez obaw zdemontować urządzenie, wyczyścić i złożyć ponownie.

Podstawowe elementy jednostki wewnętrznej

Chociaż budowa konkretnych modeli różnych producentów się różni, schemat zasadniczy, według którego montuje się takie klimatyzatory, ma wspólne podstawowe elementy.

Jednostka wewnętrzna nowoczesnego systemu split składa się z:

• panel przedni;
• elementy filtrujące;
• wentylator i parownik;
• silnik;
• żaluzji;
• system odprowadzania skroplin;
• panel wskaźników itp.

Aby prawidłowo zdemontować urządzenie, należy ostrożnie odłączać poszczególne elementy we właściwej kolejności. Najpierw należy dokładnie przestudiować wszystkie dokumenty towarzyszące otrzymane przy zakupie urządzenia.

Schemat budowy jednostki wewnętrznej: 1- panel przedni; 2,3 – filtry; 4 – wentylator; 5 – parownik; 6 – żaluzje; 7 – panel ze wskaźnikami; 8 – żaluzje pionowe

Można w nich znaleźć wiele przydatnych informacji, jak zdemontować jednostkę wewnętrzną tego systemu split w celu wykonania czynności konserwacyjnych. Jeśli z jakiegoś powodu dokumentacja jest nieobecna, warto poszukać niezbędnych informacji w internecie.

Filtr siatkowy, przeznaczony do wstępnego oczyszczania powietrza wchodzącego do jednostki wewnętrznej, należy regularnie czyścić z zanieczyszczeń za pomocą środka myjącego

Ogólny porządek prac

Najpierw należy przygotować się do demontażu jednostki wewnętrznej: odłączyć urządzenie od sieci, przygotować niezbędne narzędzia i materiały. Przydadzą się różne śrubokręty, klucze imbusowe, szmatka, pojemnik do spuszczania skroplin, drabina itp.

Przez wewnętrzną jednostkę klimatyzatora stale przepływają duże strumienie powietrza, a drobinki kurzu osadzają się w środku. Należy regularnie usuwać te zanieczyszczenia, aby urządzenie działało poprawnie.

Różni producenci klimatyzacji split stosują różne typy mocowań: śruby, zatrzaski, klipsy itp. Należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy z plastikowymi elementami mocującymi. Nadmierna siła spowoduje uszkodzenie elementu. Zamiast czyszczenia urządzenia konieczna będzie jego naprawa.

Najpierw zdejmuje się przedni panel jednostki wewnętrznej. Należy odkręcić śruby lub odłączyć klipsy – można je ostrożnie podważyć płaskim śrubokrętem.

Następnie z obudowy wyjmuje się filtr siatkowy i żaluzje. Zazwyczaj te elementy, które wymagają częstego czyszczenia, są po prostu wsunięte w obudowę. Producenci przewidują możliwość ich łatwego demontażu.

Należy zwrócić uwagę, z której strony podłączona jest rurka odprowadzająca kondensat. W przypadku podłączenia z lewej strony w niektórych klimatyzatorach Panasonic, aby zdemontować pojemnik na kondensat, konieczne będzie odłączenie tej rurki.

Teraz należy odszukać i odłączyć tackę odpływową, jeśli jest to możliwe. Czasami jest ona wbudowana w obudowę. Na tym etapie potrzebny będzie pojemnik na nagromadzony płyn oraz szmatka na wypadek rozlania wody. W klimatyzatorach LG taki element jest zazwyczaj mocowany jedną śrubą, a na dole znajdują się klipsy, które należy odpiąć.

Następnie należy wyjąć wałek wirnika. W jego rowkach zazwyczaj gromadzi się bardzo dużo kurzu. Wyjmuje się go zazwyczaj od dołu lub z boku. Jeśli konstrukcja na to pozwala, zaleca się użycie pierwszego wariantu, który jest prostszy.

Należy to zrobić w następujący sposób:

1. Odłącza się mocowania chłodnicy znajdującej się w lewej części obudowy.
2. Poluzowuje się śrubę mocującą wirnika z prawej strony.
3. Ostrożnie opuszcza się wałek w dół, przytrzymując śrubokrętem poluzowaną śrubę, tak aby nie dotknąć łopatek.

Wszystkie operacje należy wykonywać powoli i ostrożnie. Śruba mocująca wirnik jest bardzo mocno dokręcona. Należy ją odkręcić w taki sposób, aby nie uszkodzić gwintu. Nie warto odkręcać jej do końca, ponieważ ponowne wkręcenie w dokładnie to samo położenie może być trudne.

Jeżeli nie ma możliwości wyjęcia wałka od dołu, należy zastosować trudniejszy wariant:

1. Odłączyć okablowanie od jednostki sterującej.
2. Usunąć elementy mocujące i odłączyć moduł od systemu split.
3. Usunąć mocowania silnika, zdjąć obudowę z wałka.
4. Rozłączyć wałek i silnik, odginając rurki radiatora.
5. Zdjąć wirnik i przeprowadzić czyszczenie wszystkich elementów.

Przy ponownym składaniu urządzenia po czyszczeniu sprzętu niezwykle ważne jest prawidłowe połączenie wszystkich elementów. Łopatki wirujących części nie powinny ocierać się o ścianki obudowy ani inne komponenty urządzenia.

Uwaga będzie potrzebna również podczas podłączania przewodów. Niedoświadczonym specjalistom lepiej wcześniej narysować schemat lub sfotografować przewody, aby niczego nie pomylić podczas ich podłączania.

Demontaż na przykładzie klimatyzatora Panasonic

Nawet tak wysokiej jakości urządzenie z dobrymi filtrami nie jest zabezpieczone przed dostawaniem się kurzu do wnętrza obudowy. Przestrzeń między lamelami turbiny okazała się tutaj bardzo mała. W tych wąskich szczelinach gromadzi się kurz, którego standardowym odkurzaczem nie da się usunąć.

Aby zdemontować system split, nie trzeba całkowicie demontować jednostki zewnętrznej, można zdjąć tylko część jej elementów, stojąc na drabinie.

W urządzeniach Panasonic przewidziano możliwość wyjęcia turbiny do czyszczenia bez większych problemów. Choć nie jest to tak prosta procedura, jak przy czyszczeniu filtrów. Nie będzie trzeba zdejmować obudowy ze ściany, wszystkie czynności można wykonać, stojąc na drabinie.

Elektroniczny blok sterowania z wyświetlaczem i inne elementy tego typu znajdują się po prawej stronie z punktu widzenia specjalisty stojącego bezpośrednio przed urządzeniem. Należy rozpocząć od odłączenia obudowy. U dołu po bokach znajdują się śruby, a u góry jest ona przytrzymywana zatrzaskami.

Najpierw należy odkręcić śruby. Znajdują się one po bokach i są ukryte pod starannymi zaślepkami ozdobnymi. Aby je znaleźć, trzeba unieść ruchomą część obudowy. Zaślepki podważa się płaskim śrubokrętem, a następnie za pomocą krzyżowego wykręca się elementy mocujące.

Aby zdemontować klimatyzator, należy wykręcić wkręt, odłączyć zbiornik kondensatu, następnie odkręcić śrubę trzymającą wymiennik ciepła, potem poluzować, ale nie usuwać ukrytej śruby turbiny. Na koniec trzeba unieść wymiennik ciepła i wyciągnąć turbinę.

Teraz obudowę należy unieść ostrożnym ruchem od dołu do góry, aby ją odłączyć. Możliwe, że usłyszy się kliknięcie, ponieważ utrzymują ją trzy plastikowe zatrzaski haczykowe. Teraz można zdjąć kolejną część obudowy, składającą się z pokrywy, silnika i zbiornika kondensatu.

Ten blok jest zamocowany w rowkach umieszczonych dość głęboko w obudowie, ale łatwo go zdjąć. Należy ostrożnie pociągnąć go w dół z umiarkowaną siłą. Jeśli cały blok nie oddziela się od razu, można najpierw uwolnić mocowanie z lewej strony, a potem – z prawej.

Na tym etapie należy zwrócić uwagę na położenie węża, którym odprowadzany jest kondensat. Jeśli przeszkadza (zdarza się to przy podłączaniu z lewej strony), to należy go najpierw odłączyć od zbiornika kondensatu.

Pojemnik na wilgoć nie oddziela się całkowicie od obudowy, ponieważ jest dodatkowo połączony z nią parą cienkich przewodów. Należy wcześniej zadbać o podstawkę dla tej części klimatyzatora lub podwiesić ją na sznurku, lince itp.

Pod ciężarem zbiornika kondensatu przewody mogą się urwać. Jak już wcześniej wspomniano, na tym etapie może wylać się nagromadzony kondensat. Wilgoć lepiej od razu przelać do odpowiedniego pojemnika. Jest bardzo prawdopodobne, że część wody się rozleje, dlatego lepiej mieć pod ręką szmatkę.

O tym, co należy zrobić, jeśli klimatyzator stale cieknie do obsługiwanego pomieszczenia, dowiedzą się Państwo z kolejnego artykułu, który usilnie zalecamy przeczytać.

Zdjęty zbiornik kondensatu zapewni dostęp do technicznego wnętrza urządzenia: po lewej stronie widoczna będzie główka śruby mocującej wymiennik ciepła oraz gumowe łożysko turbiny. Śrubę należy odkręcić, ale łożyska nie należy dotykać, powinno pozostać w rowkach, które je utrzymują.

Jeśli system split przez dłuższy czas nie był czyszczony, na jego wewnętrznych elementach gromadzi się kurz, a także pojawia się pleśń, niebezpieczna dla zdrowia mieszkańców.

Teraz należy ręcznie obracać turbinę, aby znaleźć po jej prawej stronie miejsce, w którym jest przymocowana śrubą do wału silnika. Tutaj pominięto jedną łopatkę. Śruba jest głęboko wpuszczona. Należy ją odkręcić, ale nie wyjmować, aby ułatwić ponowny montaż. Następnie należy z umiarkowaną siłą unieść wymiennik ciepła.

Jest zamocowany na zatrzaskach, powinien nastąpić trzask. Tu należy działać ostrożnie, aby się nie skaleczyć – krawędzie niektórych części są dość ostre. Gdy wymiennik ciepła wyjdzie z zatrzasków i zostanie uniesiony, pojawi się pionowa szczelina, przez którą można będzie ostrożnie wyjąć turbinę, po uprzednim zdjęciu łożyska.

Kilka słów o czyszczeniu

Po zakończeniu demontażu jednostki wewnętrznej zaleca się wykonanie czyszczenia na sucho. Do tego potrzebny będzie odkurzacz domowy i pędzel.

Działają nimi jednocześnie: pędzlem oczyszcza się dostępną przestrzeń, a końcówkę węża włączonego odkurzacza trzyma się obok, aby natychmiast usunąć zanieczyszczenia. Niektórzy oczyszczają wnętrze jednostki suchą parą, jeśli mają dostęp do generatora pary.

Po wyjęciu z jednostki wewnętrznej wszystkich elementów, które można i należy umyć, należy ją oczyścić za pomocą odkurzacza domowego.

Następnie można użyć środka czyszczącego, na przykład w postaci aerozolu. Należy go pozostawić na pewien czas, działać zgodnie z instrukcją. Potem powierzchnię spłukuje się czystą wodą za pomocą pędzla lub spryskiwacza, aby usunąć środek czyszczący, który rozpuścił zabrudzenia. Przyda się pojemnik na zbierającą się wodę.

Teraz należy umyć turbinę, filtry i pozostałe elementy, a następnie je osuszyć. Można to zrobić za pomocą zwykłych środków domowych, ale w sprzedaży dostępne są wygodne zestawy przeznaczone do tego celu. Następnie przeprowadza się ponowny montaż urządzenia. Wszystkie elementy mocujące należy zainstalować na swoje miejsce i dokładnie dokręcić lub zatrzasnąć.

Specjalne środki przeznaczone do czyszczenia urządzeń klimatyzacyjnych są w stanie skutecznie rozpuścić nagromadzone zabrudzenia. Po upływie określonego czasu należy ostrożnie spłukać preparat.

Zdjęte z urządzenia części można umyć gorącą wodą i wyczyścić szczotką. Istnieją środki chemii gospodarczej specjalnie przeznaczone do tego typu sprzętu. Jednak zwykłe mydło gospodarcze również da dobry efekt. Oczywiście należy przy tym chronić części przed uszkodzeniami.

Na przykład sztywne włosie może poważnie uszkodzić filtr siatkowy. Dużo kurzu gromadzi się na wirniku, należy oczyścić każdy rowek. Wszystkie elementy filtrujące są dokładnie myte. Przed montażem należy je osuszyć.

Szczególnie dokładnie należy oczyścić powierzchnię parownika i wirnika, a także pojemnik na skropliny. Warto sprawdzić stan rurki, przez którą wilgoć odprowadzana jest na zewnątrz. Jeśli przeczyści się ją odcinkiem sztywnego kabla, można odkryć poważne zabrudzenia. Wypycha się je na zewnątrz, a rurkę przepłukuje.

Specjalny zestaw do czyszczenia klimatyzatorów składa się z dużego worka foliowego o dogodnym rozmiarze oraz zestawu urządzeń nadających mu odpowiednie ułożenie.

Niektórzy majsterkowicze zdecydowali się zrezygnować z demontażu jednostki wewnętrznej. Zdejmują tylko przednią pokrywę i filtr, a następnie wykładają ścianę folią i płuczą wewnętrzny blok cienkim strumieniem wody pod dużym ciśnieniem. To nie jest najlepsze rozwiązanie, ponieważ można w ten sposób uszkodzić klimatyzator, jak i zniszczyć dekoracyjne wykończenie.

Jeśli zabiegi czyszczenia nie przyniosły oczekiwanego rezultatu, a pełna sprawność systemu split nie została przywrócona, konieczne będzie naprawienie urządzenia klimatyzacyjnego. Instrukcję przeprowadzenia naprawy znajdzie Pan w polecanym przez nas artykule.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Jak zdemontować jednostkę wewnętrzną:

Aby przeprowadzić taki demontaż, potrzebna jest uwaga, czas i cierpliwość. Procedura nie wymaga skomplikowanych narzędzi ani specjalnych umiejętności. Jednak nieuważne podejście podczas pracy jest niedopuszczalne, ponieważ można w ten sposób całkowicie zniszczyć system split.

Czy chciałby Pan opowiedzieć o tym, jak czyścił Pan wewnętrzną część urządzenia klimatyzacyjnego własnymi rękami? Czy dysponuje Pan przydatnymi informacjami, które przydadzą się odwiedzającym stronę? Proszę zostawić komentarz w poniższym bloku, zadawać pytania, publikować zdjęcia związane z tematem artykułu.