Naprawa systemu split własnymi rękami: główne awarie i sposoby ich usuwania

Systemy split z każdym rokiem stają się coraz popularniejsze. Za ich pomocą można utrzymywać optymalną temperaturę powietrza w pomieszczeniach o różnej powierzchni i przeznaczeniu. Mają one przystępną cenę, a zestaw przydatnych funkcji pozwala na używanie ich nie tylko latem, ale także zimą, jako dodatkowego urządzenia grzewczego.

Takie urządzenia psują się rzadko. W większości przypadków są w stanie służyć znacznie dłużej niż okres gwarancyjny. Jednak w przypadku niewłaściwego użytkowania i konserwacji, awarie są nieuniknione. W niektórych przypadkach można przeprowadzić naprawę systemu split własnymi rękami, nie korzystając ze specjalistycznych narzędzi.

Ale jak wykryć przyczynę usterki i usunąć awarię? O tym porozmawiamy w naszym artykule. Rozważymy również rzadsze usterki i metody profilaktyki.

Podstawowe elementy urządzenia

Samodzielna naprawa urządzenia klimatyzacyjnego nie będzie możliwa bez znajomości wszystkich jego elementów.

Proponujemy zapoznać się z tym, z czego składa się system split:

• blok sprężarkowo-skraplaczowy (zewnętrzny);
• agregat parownika (jednostka wewnętrzna).

Każdy z bloków zawiera określone części. Do zewnętrznej części urządzenia należą: sprężarka, skraplacz, czterodrożny zawór, płytka sterowania, wentylator, filtr, obudowa.

Wewnętrzna część urządzenia montowana jest w pomieszczeniu. A jednostka wewnętrzna składa się z: panelu przedniego, filtrów (zgrubnego i dokładnego oczyszczania), parownika, panelu wskaźników, wentylatora, tacy na kondensat, płytki sterującej.

W klimatyzatorach jest bardzo dużo elektroniki. Pozwala ona na zarządzanie procesem regulacji temperatury. Płytki składają się z kilkudziesięciu elementów elektronicznych, które są również wrażliwe na zanieczyszczenia.

Ponadto w urządzeniu znajduje się system miedzianych rurek. Przemieszcza się przez nie czynnik chłodniczy – freon. Podczas pracy urządzenia znajduje się on w dwóch stanach: gazowym i ciekłym. Dlatego rurki różnią się średnicą.

Diagnostyka usterek w systemie split

Zanim przystąpisz do naprawy systemu split, musisz z grubsza zrozumieć, gdzie szukać usterki. W tym celu istnieją kody błędów, które wyświetlane są na ekranie nowoczesnych urządzeń. Jeśli urządzenie klimatyzacyjne nie ma wyświetlacza, o błędzie może świadczyć miganie diody sygnalizacyjnej lub dźwiękowe sygnały.

Każdy producent sprzętu ma własne kody sygnalizujące usterki. Aby je odczytać, można skorzystać z dokumentacji technicznej urządzenia. Dekodowanie można również znaleźć w Internecie, wpisując model sprzętu.

Znajomość kodów błędów pomoże skrócić czas poszukiwania usterek i spróbować poradzić sobie z naprawą samodzielnie. Jeśli jednak chodzi o poważną usterkę, wówczas wskazane jest zwrócenie się do doświadczonych specjalistów. Znają oni zasady bezpieczeństwa i posiadają przyrządy kontrolno-pomiarowe do diagnostyki sprzętu.

W tabeli podano niektóre kody błędów. Nowoczesne systemy split posiadają funkcję autodiagnostyki, co pozwala dokładniej określić przyczynę i miejsce usterki.

Awarie nr 1 — system nie uruchamia się

Najprawdopodobniej w tym przypadku uszkodzony jest kabel elektryczny.

Jeśli napięcie w sieci jest, ale sprężarka, wentylatory i wskaźniki nie działają, należy szukać problemu w następujących miejscach:

• gniazdku sieciowym;
• kablu i wtyczce sieciowej;
• złączach zasilania na płycie sterującej.

Najczęściej przyczyną jest brak napięcia, ale zdarza się, że napięcie w sieci jest niewystarczające do prawidłowego działania urządzenia. Najczęściej dzieje się tak z powodu przeciążenia sieci wewnątrzdomowej. Jeśli w gniazdku jest napięcie około 220 V, należy sprawdzić (przezwonić) przewód sieciowy z wtyczką.

Można to zrobić za pomocą multimetru lub prostej 'próby ciągłości'. Kabel składa się z trzech przewodów. Uszkodzenie jednego z nich może prowadzić do przerwania dopływu zasilania do płyty i innych elementów systemu split. Jeśli kabel jest nienaruszony, należy sprawdzić napięcie w punkcie jego podłączenia.

Przyczyną braku dopływu energii elektrycznej do urządzenia mogą być również rozładowane baterie w pilocie, niedziałający pilot lub przycisk włączania sprzętu.

Każda usterka ma swoją przyczynę. Aby ją wykryć, należy przestrzegać sekwencyjnego algorytmu działań. W diagnostyce elektronicznych i elektrycznych podzespołów sprzętu multimetr jest najlepszym pomocnikiem.

Awarie nr 2 — kapie woda

Z tym nieprzyjemnym problemem spotyka się wielu właścicieli systemów split. Najczęściej świadczy to o zatkaniu rury odpływowej.

Zatkanie może być dwojakiego rodzaju:

• mechaniczne – rury zapychają się brudem;
• klimatyczne – występuje w zimnej porze roku, gdy niektóre odcinki rurociągu mogą zamarzać, w wyniku czego powstają lodowe zatory.

Zanieczyszczenia mechaniczne zdarzają się niezwykle rzadko. W takim przypadku trzeba będzie zastosować ręczne czyszczenie zanieczyszczeń, ale można użyć kompresora. Dostęp do rurek systemu odwadniającego znajduje się w miejscu odprowadzania cieczy.

W drugim przypadku wystarczy rozmrozić zamarznięte odcinki rurociągu odwadniającego. W tym celu można użyć przemysłowych lub lutowniczych opalarek, ale przy silnych mrozach nie zaleca się wykonywania tej procedury.

Jeśli Państwa klimatyzator nie tylko kapie, ale i przecieka do pokoju, zalecamy zapoznanie się z bardziej szczegółowymi informacjami na temat sposobów usunięcia tego problemu.

Awarie nr 3 — nieprzyjemny zapach

Świadczy to o zatkanym filtrze. Kiedy powietrze dostarczane przez wentylator jednostki wewnętrznej ma nieprzyjemny zapach, oznacza to początek namnażania się różnych bakterii na powierzchni zabrudzonego filtra. Należy go natychmiast wymienić, aby nie doprowadził do powstawania chorób.

Aby uniknąć takiego stanu urządzenia, należy co dwa tygodnie przeprowadzać suche czyszczenie jednostki wewnętrznej. Dotyczy to nie tylko zewnętrznej części urządzenia, ale także filtrów.

Wymiana takiego filtra może jednak nie rozwiązać problemu nieprzyjemnego zapachu. Wynika to z tego, że zanieczyszczenia mogą już znajdować się na innych częściach modułu wewnętrznego. Dlatego bardzo wskazane jest umycie głównych elementów lub zlecenie kompleksowej obsługi.

Awarie nr 4 — słabe chłodzenie

Istnieje kilka rodzajów tej awarii. Rozważmy sytuację słabego chłodzenia, do której dochodzi kapanie wody. W tym przypadku główna przyczyna leży nie tyle w zatkaniu systemu odwadniającego, ile w zatkaniu filtrów (wstępnego lub dokładnego oczyszczania).

Kurz nie osiada na materiale filtrującym, ale gromadzi się na powierzchni parownika. To utrudnia oddawanie zimna, przez co wentylator podaje niedostatecznie schłodzone powietrze. Woda kapie natomiast z powodu zamarzania rurek lub przedostania się brudu do odpływu. Pierwszy przypadek jest najczęstszy.

Aby samodzielnie usunąć tę usterkę, należy zająć się czyszczeniem filtrów. Aby nie odkształcić materiału, należy myć go pod strumieniem zimnej lub ciepłej wody, ale nie gorącej. Można użyć specjalnych środków czyszczących lub odkażających.

Kurz z rurociągu można zdmuchnąć za pomocą kompresora lub odkurzacza. Dokładniej zanieczyszczenia można usunąć, całkowicie demontując blok. Nie zaleca się jednak tego robić bez odpowiednich umiejętności.

W przypadku, gdy słabe chłodzenie łączy się z wyłączeniem sprężarki, przyczyna leży w zanieczyszczeniu jednostki zewnętrznej. Jeśli na zewnątrz pomieszczenia jest dużo kurzu, puchu lub w pobliżu znajduje się droga, to radiator i skraplacz dość szybko pokryją się warstwą brudu. Powoduje to przegrzanie sprężarki, co prowadzi do jej wyłączenia.

Najlepszy dostęp do jednostki zewnętrznej systemu split można uzyskać, jeśli jest ona zainstalowana na pierwszym piętrze lub na dachu. W innych przypadkach serwisowanie zewnętrznej części urządzenia jest problematyczne.

Niewystarczające chłodzenie jest przyczyną utrudnionej wymiany powietrza. Można to naprawić, usuwając cały brud z wentylatora, radiatora i skraplacza. Można używać wody z mydłem i szczotki, a także nowoczesnych myjek, parownic.

Najważniejsze jest bezpieczeństwo podczas wykonywania prac. Ponieważ agregat sprężarkowo-skraplaczowy znajduje się na zewnątrz pomieszczenia, do jego czyszczenia najczęściej trzeba będzie skorzystać z usług alpinistów przemysłowych.

Jeśli sprężarka pracuje stale lub rzadko się wyłącza, a chłodzenie jest bardzo słabe, to wskazuje to na niedobór freonu w systemie. Niewielka ilość czynnika chłodniczego może wynikać z dwóch przyczyn: wycieku z powodu mechanicznego uszkodzenia rurociągu lub naturalnego parowania.

Ponieważ freon jest gazem, ma właściwość parowania nawet z niepracującego urządzenia. W związku z tym właściwym rozwiązaniem w tym przypadku będzie uzupełnienie systemu split freonem odpowiedniej marki. Markę czynnika chłodniczego można poznać na podstawie informacji w dokumentacji technicznej urządzenia.

Freon sprzedawany jest w specjalnych pojemnikach. Jednak zakup czynnika chłodniczego to połowa sukcesu. Należy go jeszcze zatankować do systemu, nie przekraczając wymaganej ilości. Istnieje kilka sposobów tankowania i wszystkie wymagają umiejętności oraz specjalistycznych narzędzi.

Najłatwiej jest zatankować system split freonem, kontrolując ciśnienie w rurociągu. Robi się to za pomocą manometru. Zalecamy zapoznanie się z zasadami samodzielnego tankowania freonem.

Samodzielna wymiana freonu to najbardziej czasochłonny proces dla właścicieli systemów split. Aby zrobić to poprawnie, pożądane jest posiadanie profesjonalnego sprzętu.

Gdy rurociąg jest uszkodzony, należy znaleźć usterkę. Czasami w tym celu trzeba rozebrać obie jednostki, aby znaleźć pęknięcie lub odprysk w rurkach. Można je przylutować lub wymienić na nowe, jeśli uszkodzeń jest dużo i rurki są w złym stanie. Następnie wykonuje się doładowanie urządzenia klimatyzacyjnego freonem.

Awarie nr 5 — dostarczanie ciepłego powietrza

Jeśli klimatyzator nie chłodzi, a wręcz przeciwnie – podaje ciepłe powietrze, oznacza to, że freon wyparowuje zanim trafi do parownika. Wyparowuje wcześniej z powodu zatkania rurek kapilarnych. Powstaje różnica ciśnień, w wyniku której czynnik chłodniczy oddaje zimno przed wentylatorem, a wentylator podaje ciepłe powietrze.

Sprężarka może wówczas pracować dłużej lub w ogóle się nie wyłączać.

Rurki kapilarne wykonane są z miedzi, dlatego są elastyczne i podatne na odkształcenia. Oznacza to, że czynności czyszczące należy przeprowadzać niezwykle ostrożnie.

Problem ten można rozwiązać poprzez wyczyszczenie zatkania lub wymianę rurek kapilarnych. Najprościej jest usunąć zatkanie za pomocą sprężarki. Jednak siła sprężonego powietrza może być niewystarczająca, szczególnie jeśli zatkanie jest całkowite lub występuje wiele zatkań.

W takim przypadku można zastosować czyszczenie hydrauliczne lub płukanie przewodu specjalnymi rozpuszczalnikami. Często to pomaga, ale zajmuje dużo czasu. Łatwiej jest wymienić rurki kapilarne, ale jest to kosztowna usługa.

Awarie nr 6 — dostarczanie gorącego powietrza

Włączony tryb ogrzewania przy wyborze funkcji chłodzenia oznacza tylko jedno: uszkodzony jest zawór czterodrożny. To właśnie od niego zależy zmiana trybów. Taka usterka w systemie split jest rzadka, a jej usunięcie jest możliwe we własnym zakresie. Trzeba będzie znaleźć zawór.

Następnie można zrobić co następuje:

• naprawić – w większości przypadków po prostu się zacina i można przywrócić jego działanie;
• wymienić na nowy;
• usunąć z systemu – odlutowując go od urządzenia, można wznowić dostarczanie zimnego powietrza, ale trzeba będzie poświęcić tryb ogrzewania.

W każdym razie niekoniecznie trzeba zwracać się do serwisanta, chyba że brakuje znajomości zasad bezpieczeństwa i podstawowych elementów systemów split.

Awarie nr 7 — kompresor nie działa

Przyczyn tej usterki jest kilka. Może to być awaria samej sprężarki, przebicie lub utrata pojemności kondensatorów albo uszkodzenie termoprzekaźnika.

Sprężarka odgrywa najważniejszą rolę w systemie klimatyzacji. Od jej sprawności zależy działanie całego urządzenia. Dlatego niedopuszczalne są sytuacje przegrzewania się sprężarki.

Najbardziej problematycznym przypadkiem jest awaria samej sprężarki. Jest to dość skomplikowane i kosztowne urządzenie, które bardzo trudno naprawić samodzielnie. Nawet serwisanci nie zawsze mogą pomóc. Naprawa jest możliwa tylko wtedy, gdy wał silnika się zablokuje. Można go odblokować i wznowić działanie.

Metody diagnostyki sprężarki omówiliśmy w tej publikacji.

Ale częściej przepalają się uzwojenia silnika – na skutek przegrzania, wibracji, skoków napięcia lub oddziaływań mechanicznych. W takim przypadku pomoże tylko wymiana sprężarki na nową.

Konieczne będzie również ponowne napełnienie systemu freonem. Koszt nowego kompresora z dostawą, montażem i uzupełnieniem czynnika chłodniczego nie będzie wiele niższy od kosztu nowego urządzenia klimatyzacyjnego. Dlatego rozsądniej jest kupić system split.

Zdarza się, że przyczyna usterki nie leży w kompresorze. Może ulec awarii którykolwiek z kondensatorów lub termoprzekaźnika, które można wymienić. Komponenty te są stosunkowo tanie, a do ich wymiany nie są potrzebne specjalne narzędzia. Najważniejsze to prawidłowo zidentyfikować uszkodzony element i zastąpić go analogicznym.

Kondensatory rozruchowe i robocze ulegają awarii dość rzadko. Są one szeroko dostępne w sprzedaży. Najważniejsze to wybrać komponent przeznaczony na określone napięcie i o takiej samej pojemności, jak uszkodzony kondensator.

Kondensatory i termoprzekaźniki mogą mieć nadpalenia w wyniku złego kontaktu lub wpływu wahań napięcia sieciowego. Ponadto kondensatory mogą wykazywać ślady wybrzuszenia lub wycieku elektrolitu.

To pierwszy objaw usterki. Jeśli nie ma widocznych śladów uszkodzenia, należy każdy kondensator sprawdzić multimetrem.

Awarie nr 8 — krótki czas pracy

Jeśli system split działa prawidłowo, ale szybko się wyłącza, nie osiągając pożądanej temperatury powietrza w pomieszczeniu, świadczy to o awarii jednego z czujników temperatury.

W przeciętnej konstrukcji są trzy: w jednostce wewnętrznej termistor oraz po jednym czujniku temperatury na parownik i skraplacz. Awaria jednego z nich prowadzi do takiej pracy urządzenia. Łatwo je sprawdzić za pomocą multimetru. Są tanie, a do wymiany potrzebna jest tylko lutownica.

Rzadsze usterki

Wśród nich wyróżnia się: utrata komunikacji między jednostkami, błędy panelu wskaźników, awaria jednego z wentylatorów, uszkodzenie płyty sterowania lub modułu inwertera.

Każda taka usterka jest również możliwa do usunięcia. Jednak występują one bardzo rzadko, zwłaszcza przy prawidłowym użytkowaniu urządzeń klimatyzacyjnych. Jeśli konserwacja jest przeprowadzana regularnie, awarii można unikać przez bardzo długi czas.

Terminowa konserwacja jednostki wewnętrznej i zewnętrznej znacznie zmniejsza ryzyko wystąpienia usterek. Sprawne urządzenie pozwala przez długi czas cieszyć się komfortową temperaturą powietrza w pomieszczeniu.

Przeciętny okres eksploatacji urządzeń klimatyzacyjnych bez awarii wynosi 7 lat. A właściwa pielęgnacja sprzętu pozwala przedłużyć ten czas do 15 lat.

Jak uniknąć awarii urządzenia?

Urządzenia klimatyzacyjne są skomplikowanym sprzętem, wymagającym regularnego utrzymania stanu technicznego.

Aby uniknąć częstych awarii, należy przestrzegać podstawowych zasad eksploatacji systemów split:

1. Regularnie czyścić filtry.
2. Nie należy włączać trybu ogrzewania, gdy temperatura powietrza na zewnątrz jest niższa niż określona przez producenta.
3. Raz w roku należy sprawdzać ciśnienie freonu w systemie i, w razie potrzeby, uzupełniać.
4. Raz w roku należy przeprowadzać pełne czyszczenie obu jednostek systemu. Dla pomieszczeń przemysłowych czyszczenie należy przeprowadzać co najmniej dwa razy w roku.

Jeśli nie ma możliwości przeprowadzania kompleksowego serwisu urządzenia, należy samodzielnie czyścić wymiennik ciepła znajdujący się w jednostce wewnętrznej, co najmniej raz w roku.

Aby zapoznać się z zasadami samodzielnego serwisowania systemów split, proszę przejść pod ten link.

Istotnym aspektem wpływającym na długość bezawaryjnej pracy urządzeń klimatyzacyjnych jest ich montaż. Instalacją powinni zajmować się wyłącznie specjaliści. Jeśli montaż został wykonany nieprawidłowo, może to powodować niedopuszczalne wibracje i uszkodzenia mechaniczne.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Komentarz specjalisty dotyczący czyszczenia jednostki wewnętrznej zalecamy poznać z poniższego nagrania wideo:

Samodzielna naprawa urządzeń klimatyzacyjnych jest w pełni możliwa. Najważniejsze, aby nie szkodziło to zdrowiu i nie uszkodziło urządzenia jeszcze bardziej.

Jeśli posiada Pan/Pani umiejętności, doświadczenie i narzędzia, można naprawić większość istniejących usterek. Jednak przy skomplikowanych awariach zaleca się kontakt z wykwalifikowanymi specjalistami.

Ma Pan/Pani problem z systemem split, ale nie może Pan/Pani ustalić przyczyny jego wystąpienia? Proszę zadawać pytania naszym ekspertom i innym odwiedzającym stronę – postaramy się pomóc Panu/Pani zrozumieć przyczynę usterki.

Jeśli chce Pan/Pani uzupełnić powyższą listę usterek lub dodać zalecenia dotyczące ich usuwania, proszę napisać te informacje w bloku komentarzy.