Jak przeprowadzić demontaż systemu split własnoręcznie: cechy i kolejność wykonywania prac

Większość klasycznych systemów split montowana jest standardowo: moduł wewnętrzny umieszcza się wewnątrz pomieszczenia, a moduł zewnętrzny na zewnątrz. Oba moduły połączone są systemem rurociągów i schematem elektrycznym.

Tymczasem, oprócz montażu, w pewnych sytuacjach wymagany jest demontaż systemu split przez samego właściciela. Jak rozwiązać to zadanie własnoręcznie bez uszkodzenia demontowanego sprzętu? Przyjrzyjmy się temu szczegółowo w naszym materiale.

Zatrzymamy się również nad przyczynami demontażu urządzenia oraz pracami przygotowawczymi, które należy wykonać przed wymianą zewnętrznego i wewnętrznego bloku wyeksploatowanego systemu split.

Przyczyny demontażu domowego systemu split

Wydawałoby się, że oczywistą i główną przyczyną wycofania modułów klimatyzatora z eksploatacji jest całkowite upłynięcie deklarowanego okresu użytkowania tego urządzenia.

Rzeczywiście, urządzenie klimatyzacyjne, które przepracowało swój okres, najlepiej zastąpić nowym. I taka praktyka występuje dość często wśród właścicieli wyeksploatowanych klimatyzatorów.

Nie najlepszy przykład demontażu zewnętrznego modułu domowego systemu split. Taki sposób demontażu – bezpośrednie naruszenie zasad bezpieczeństwa. Należy stosować inne metody demontażu.

Tymczasem demontaż systemu split jest konieczny również w przypadku awarii głównego urządzenia technologicznego, na przykład sprężarki chłodniczej. Zalecamy zapoznanie się bliżej z metodami diagnostyki sprężarki i poradami dotyczącymi naprawy.

Taka sytuacja może wystąpić w każdej chwili, niezależnie od ustalonych okresów eksploatacji. W każdym razie pojawia się potrzeba demontażu zewnętrznego bloku urządzenia.

Nie wyklucza się demontażu bloków klimatyzatora w celu przeniesienia systemu w inne miejsce instalacji. Na przykład, gdy właściciel urządzenia zmienia miejsce zamieszkania na inne.

Taki wariant demontażu, choć rzadko, jednak zdarza się w praktyce domowej. W każdym razie, aby samodzielnie zdemontować klimatyzator bez uszkodzenia sprzętu, należy posiadać określoną wiedzę.

Co należy wiedzieć przed rozpoczęciem prac?

Osoby, które postawiły sobie zadanie demontażu systemu split własnoręcznie, muszą przynajmniej znać budowę (schemat) takiego systemu. Więcej o budowie bloku wewnętrznego mówiliśmy tutaj.

Ponadto należy wziąć pod uwagę następującą kwestię: elementy robocze urządzenia znajdują się pod wysokim ciśnieniem freonu – gazu stanowiącego zagrożenie dla zdrowia.

Taki schemat powinien dokładnie przestudiować każdy potencjalny posiadacz klimatyzatora, który planuje samodzielnie montować lub demontować system.

Przedmiotem analizy powinny stać się również obwody elektryczne urządzenia klimatyzacyjnego, zwłaszcza jeśli po zakończeniu demontażu planuje się ponowny montaż urządzenia w innym miejscu.

Wreszcie niezbędne są odpowiednie umiejętności techniczne oraz znajomość narzędzi ślusarskich, elektrycznych i specjalistycznych chłodnika.

Wykonanie prac związanych z demontażem modułu wewnętrznego i zewnętrznego nie kończy się jedynie na ich odłączeniu i usunięciu.

Podstawowe narzędzie chłodnika, niezbędne zarówno przy serwisowaniu domowej techniki chłodniczej, jak i w przypadku montażu-demontażu modułów systemów split

Po odłączeniu i demontażu każdy z modułów należy szczelnie zamknąć wzdłuż linii obiegu freonu. Ma to na celu zapobieżenie przedostawaniu się do wnętrza obiegu cząstek brudu i kurzu.

Łatwiejszemu demontażowi sprzyja znajomość klasycznego montażu systemów split. Tradycyjnie moduły robocze – wewnętrzny i zewnętrzny – umieszcza się jak najbliżej siebie, mimo że oba elementy są oddzielone ścianą (kilkoma ścianami).

Długość magistrali obiegu przy klasycznym montażu z reguły nie przekracza dwóch metrów. Jest to typowy wskaźnik dla systemów domowych.

Rurociągi obiegu umieszcza się w izolacji (każdy osobno), grupuje wraz z kablem elektrycznym i przez kanał tworzy linię roboczą łączącą oba moduły.

Zawór zespolony klasycznego systemu split. Na obrazku zawory pokazane są z zdjętymi (odkręconymi) mosiężnymi nasadkami. Wewnątrz wyraźnie widoczne są wewnętrzne trzpienie pod klucz imbusowy.

Rurka obiegu o mniejszej średnicy – to linia tłoczenia czynnika chłodniczego przez sprężarkę. Odpowiednio, rurka o większej średnicy jest linią ssania czynnika chłodniczego.

Każda z rurek podłączana jest do jednostki zewnętrznej przez zawory systemowe. Przy tym jeden z zaworów, zazwyczaj linii ssania, jest obowiązkowo wyposażony w port serwisowy.

Tak zwany port serwisowy to zwykłe odgałęzienie rurowe z gwintem, na który nakręca się złączkę węża do napełniania lub złączkę węża stacji manometrycznej. To odgałęzienie (port serwisowy) przyda się w procesie demontażu systemu.

Szczegółowa instrukcja demontażu

Zatem, jeśli wszystkie powyższe informacje zostały przyjęte do wiadomości, można przystąpić do prac związanych z wyłączeniem klimatyzatora z eksploatacji i następnie usunięciem go z jego „miejsca pracy”. Rozważymy krok po kroku ten proces dla lepszego zrozumienia i obrazu.

Krok #1 — opróżnienie obwodu systemu z czynnika chłodniczego

Kategorycznie zabrania się prób opróżniania obiegu roboczego urządzenia z freonu w trywialny sposób – poprzez wypuszczenie czynnika chłodniczego do środowiska.

Tylko osoba „daleka” od tematu może skorzystać z metody, w której wystarczy poluzować (częściowo odkręcić) dowolną nakrętkę mocowania rur obiegu i w ten sposób wypuścić freon na zewnątrz.

Każdy system split jest napełniony czynnikiem chłodniczym, który znajduje się w obiegu układu pod wysokim ciśnieniem. Prace demontażowe przewidują opróżnienie obiegu z freonu.

Wszystko robi się znacznie prościej poprzez zebranie freonu w skraplaczu klimatyzatora. Co więcej, ten sam freon jest z powodzeniem wykorzystywany w nowym miejscu instalacji. Czyli mamy do czynienia nie tylko z prostą procedurą opróżniania obiegu z czynnika chłodniczego, ale także z czynnikiem oszczędności na ponownym napełnianiu freonem.

Dlatego, aby opróżnić układ, przy pracującym w trybie chłodzenia klimatyzatorze należy zamknąć zawór na linii tłoczenia. Do obracania trzpienia zaworu używa się klucza imbusowego. Najpierw należy zdjąć (odkręcić) ochronną mosiężną nakrętkę zaworu.

W takim trybie system split będzie pracować do momentu zadziałania zabezpieczenia niskociśnieniowego. Zaleca się jednak skorzystanie z stacji manometrycznej, aby mieć możliwość kontrolowania ciśnienia w obiegu. Stację manometryczną podłącza się do odpowiedniego portu serwisowego.

Zaleca się stosowanie kontroli ciśnienia czynnika chłodniczego w obiegu przy użyciu stacji manometrycznej na wypadek przeprowadzania demontażu klimatyzatora domowego.

Po osiągnięciu minimalnego możliwego ciśnienia resztkowego w obiegu (0 barów), należy wyłączyć klimatyzator, jeśli nie zadziała zabezpieczenie.

Odczekać pewien czas, a jeśli ciśnienie w obiegu wzrośnie, powtórzyć procedurę. W ten sposób całkowicie usuwa się czynnik chłodniczy z obiegu roboczego bezpośrednio do skraplacza urządzenia.

Na etapie końcowym:

• zamknąć zawór na linii ssącej;
• odłączyć stację manometryczną;
• odkręcić nakrętki mocowania miedzianych rurek.

Następnie należy uszczelnić przyłącza na zaworach oraz uszczelnić końce odłączonych rurek.

Krok #2 — odłączenie obwodów elektrycznych

Teraz, gdy obieg jest wolny od czynnika chłodniczego, logiczne jest wykonanie prac demontażu obwodów elektrycznych. W zasadzie każde urządzenie posiada schemat połączeń elektrycznych, który zazwyczaj znajduje się na odwrotnej stronie pokrywy bloku zaworów modułu zewnętrznego.

Jeśli schemat jest nieobecny lub istnieją jakiekolwiek wątpliwości dotyczące podłączenia, zaleca się naszkicować rozprowadzenie styków podczas odłączania.

Schemat elektryczny połączeń modułów systemu split trzeba naruszać podczas demontażu urządzenia. Wskazane jest rejestrować na papierze każdy punkt podłączenia, aby ułatwić późniejszy montaż.

Należy odłączać tylko te przewody elektryczne modułu zewnętrznego, które dochodzą do modułu zewnętrznego od modułu wewnętrznego. Ponadto, najprawdopodobniej konieczne będzie odłączenie zasilania sieciowego, biorąc pod uwagę, że w większości przypadków linia ta jest prowadzona do wewnątrz budynków.

Po odłączeniu wymaganych obwodów można przystąpić bezpośrednio do zdjęcia modułu zewnętrznego z metalowych wsporników.

Krok #3 — demontaż modułów wewnętrznego i zewnętrznego

Kolejność demontażu modułów – wewnętrznego i zewnętrznego – nie jest krytyczna. Jednak zaleca się najpierw zdjąć jednak blok zewnętrzny.

Aby wykonać operację zdjęcia całkowicie odłączonego modułu zewnętrznego, należy:

• odkręcić śrubowe mocowania na wspornikach;
• obwiązać moduł solidną liną transportową (jeśli na wysokości);
• ostrożnie zsunąć ze wsporników i opuścić na ziemię;
• zdemontować wsporniki.

Następnie przechodzą do modułu wewnętrznego. Tutaj, przed bezpośrednim zdjęciem bloku wewnętrznego, należy ostrożnie usunąć przeszkody w miejscu przejścia miedzianych rur obiegu i przewodów elektrycznych.

Jeśli to możliwe, zaleca się wyciągnąć przewody elektryczne z przejścia.

Zdemontowanie modułu wewnętrznego domowego systemu split jest dość proste. Wynika to zarówno z bardziej dogodnego dostępu do bloku, jak i z mniejszej wagi w porównaniu z modułem zewnętrznym.

Blok wewnętrzny domowego systemu split jest zazwyczaj mocowany do płyty montażowej wchodzącej w skład zestawu instalacyjnego. Ponadto mocowanie odbywa się metodą zawieszenia bez dodatkowych elementów złącznych.

Dlatego do zdjęcia bloku wystarczy przyłożyć niewielką siłę ciągnącą „do siebie”, a następnie lekko podnieść moduł do góry.

Blok zdjęty z płyty montażowej pozostaje przymocowany do miedzianych rurek obiegu. Należy odkręcić nakrętki mocujące i odłączyć rurki. Należy pamiętać, że tę pracę trzeba wykonać na wadze (w zawieszeniu).

Przykładowa płyta montażowa bloku wewnętrznego jednego z modeli domowych klimatyzatorów. Blok wewnętrzny jest zazwyczaj po prostu nakładany na tę płytę i zabezpieczany zatrzaskami.

Może być potrzebna podpórka lub pomoc sąsiada, przyjaciela lub znajomego. Po odłączeniu należy koniecznie uszczelnić miejsca połączeń rurociągów.

Ostatecznie pozostanie zdemontować ze ściany płytę montażową modułu wewnętrznego, wyjąć z przejścia w ścianie miedziane rurki i inne akcesoria połączenia. Na tym demontaż domowej split-systemu można uznać za zakończony.

Jednak demontaż nie zawsze jest potrzebny. Jeśli chodzi o awarię lub naprawę, często można wszystko naprawić bez zdejmowania jednostek splitu. Na przykład, jeśli spotkasz się z tym, że split-system cieknie do pokoju, to w takiej sytuacji nie będzie trzeba zdejmować urządzenia. Można znaleźć przyczynę awarii i usunąć ją własnoręcznie.

Jak to zrobić prawidłowo i jakie procedury warto regularnie wykonywać podczas serwisowania systemu, szczegółowo omówiliśmy w następnych artykułach:

• Co zrobić, jeśli split system cieknie do pokoju: częste awarie i sposoby ich usunięcia
• Serwisowanie split systemów: czyszczenie, naprawa i ładowanie czynnika chłodniczego urządzeń klimatycznych własnoręcznie

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Film, w którym zaprezentowano procedurę demontażu, będzie dodatkową pomocą dla osób, które chcą zdjąć system własnoręcznie.

Film w sposób poglądowy ukazuje wszystkie szczegóły wykonywania prac:

Rozwiązanie zadania zdejmowania (demontażu) domowej split-systemu własnoręcznie – to w pełni wykonalny proces. Najważniejsze – mieć pojęcie o budowie takiego urządzenia oraz o tym, jak wykonuje się jego montaż. Oczywiste jest, że demontaż trzeba będzie wykonać w odwrotnej kolejności.

Zajmujesz się instalacją, wymianą, naprawą i serwisowaniem split-systemów i wielokrotnie zdejmowałeś urządzenia i zakładałeś je z powrotem? Podziel się swoimi sekretami demontażu z nowicjuszami w tej dziedzinie – zostaw rekomendacje poniżej pod tym artykułem.

Jeśli po raz pierwszy zająłeś się zdejmowaniem jednostek split-systemu i masz pytania, których nie omówiliśmy w tym materiale, zadaj je naszym ekspertom i innym odwiedzającym stronę.