Naprawa lodówek Stinol: częste usterki i sposoby ich usunięcia

Marka Stinol jest popularna wśród miłośników wysokiej jakości i przystępnej ceny. Niezawodność, solidne wykonanie, funkcjonalność i trwałość tych urządzeń nie budzą wątpliwości u konsumentów. Jednak technika pozostaje techniką i mimo starannej eksploatacji czasami się psuje.

Naprawa lodówek Stinol – to nie problem, ponieważ centra serwisowe są praktycznie wszędzie. Można również samodzielnie naprawić urządzenie. W przedstawionym przez nas artykule szczegółowo opisano przyczyny typowych awarii oraz metody przywracania sprawności urządzeń chłodniczych.

Zasada działania typowego agregatu Stinol

Asortyment agregatów chłodniczych Stinol jest reprezentowany przez szeroką gamę modeli o różnych parametrach eksploatacyjnych. Wszystkie należą do urządzeń typu parownikowego lub sprężarkowego. Oznacza to, że w ich konstrukcji koniecznie występuje sprężarka i parownik. Przyjrzyjmy się, jak działają.

Do chłodzenia komór roboczych urządzenia stosuje się tzw. czynnik chłodniczy. Jest to ciecz, która pod pewnym ciśnieniem może odparowywać w temperaturze pokojowej.

Najczęściej jako czynnik chłodniczy stosuje się chłodon R22, ale mogą być również inne składy. Wszystkie typy czynników chłodniczych nazywane są freonami.

Lodówka, jak każda inna maszyna chłodnicza, działa dzięki ciągłej cyrkulacji czynnika chłodniczego w obiegu zamkniętym, przechodzącego etapy wrzenia i kondensacji podczas ruchu

Cykl roboczy przebiega następująco. Ciekły freon jest podawany do filiery. Jest to wąska dysza w postaci fragmentu rurki kapilarnej, przez którą czynnik chłodniczy jest wtryskiwany do wnętrza parownika.

Ten ostatni ma formę wężownicy, co pozwala na wymianę ciepła z maksymalną wydajnością. Wewnątrz parownika freon szybko się rozpręża i przekształca w gaz, pochłaniając przy tym dużą ilość ciepła.

W rezultacie temperatura wewnątrz komory chłodniczej lub zamrażarki spada. Jeśli stale tłoczyć czynnik chłodniczy do parownika, ciśnienie w nim gwałtownie wzrośnie i proces parowania ustanie.

Lodówki typu wyparnego są skonstruowane identycznie. W ich konstrukcji koniecznie występują sprężarka i parownik (+)

Dlatego pary freonu są stale odsysane przez sprężarkę i podawane do skraplacza. To kolejna wężownica, umieszczona z tyłu agregatu chłodniczego. Tutaj pary czynnika chłodniczego skraplają się i oddają przy tym ciepło.

Następnie ciekły freon podawany jest do kapilary i cykl się powtarza. Główną cechą takiego układu jest obecność ruchomych części i mechanizmów, które prędzej czy później mogą ulec awarii.

Pod marką Stinol produkowane są agregaty chłodnicze z jedną lub dwoma sprężarkami. W tym drugim przypadku pojawia się możliwość oddzielnego sterowania komorą zamrażarki i chłodziarki, z których każda obsługiwana jest przez «własną» sprężarkę.

To wygodne, ale znacznie komplikuje system, a także jego obsługę i naprawę. Ponadto marka produkuje urządzenia No Frost oraz modele z systemem kroplowego rozmrażania.

Schematy elektryczne lodówek Stinol różnią się nieco w zależności od modelu. Ogólnie można je przedstawić tak, jak pokazano na schemacie (+)

Budowa układu elektrycznego

Prawidłową pracę każdej sprężarkowej lodówki zapewnia schemat elektryczny.

W najprostszej postaci obejmuje kilka elementów:

• Termostat, odpowiadający za utrzymanie określonej temperatury.
• Przekaźnik zabezpieczenia termicznego, zapobiegający przegrzaniu sprężarki.
• Silnik elektryczny.
• Przekaźnik rozruchowy, odpowiedzialny za rozruch silnika.

Cykl roboczy przebiega następująco. Gdy na urządzenie podawane jest napięcie, prąd płynie przez termostat z zwartymi stykami, przycisk wymuszonego rozmrażania, następnie przez przekaźnik zabezpieczenia termicznego do przekaźnika rozruchowego i na uzwojenie robocze silnika.

Do pracy z częścią elektryczną agregatu chłodniczego koniecznie będzie potrzebny tester, lutownica oraz podstawowa wiedza z zakresu elektryczności

Ponieważ wał silnika stoi nieruchomo, prąd płynący przez jego uzwojenie robocze ma wartość znacznie wyższą od nominalnej. Jest to konieczne, ponieważ konstrukcja przekaźnika rozruchowego przewiduje zwarcie styków na uzwojeniu rozruchowym tylko przy przekroczeniu prądu nominalnego. W ten sposób przekaźnik przekierowuje prąd na uzwojenie rozruchowe, silnik zaczyna się obracać, napięcie na uzwojeniu roboczym zanika.

Silnik kontynuuje pracę w normalnym trybie, agregat chłodniczy zaczyna mrozić. W momencie osiągnięcia wcześniej zadanej temperatury zadziała termostat.

Rozwiera swoje styki i prąd przestaje płynąć do silnika. Kompresor lodówki zatrzymuje się. Przy zmianie temperatury styki termoregulatora ponownie się zamykają i cykl się powtarza.

Jeśli termoregulator lodówki ulegnie awarii, naprawianie go nie ma sensu. Zwykle urządzenie to jest po prostu całkowicie wymieniane na nowy.

W celu ochrony przed niebezpiecznym dla silnika przegrzaniem przewidziano przekaźnik termiczny. Jego głównym elementem jest elastyczna płytka bimetaliczna. Po osiągnięciu niebezpiecznej temperatury wygina się i rozłącza styki, a ochłodzony element 'wraca' na swoje miejsce i zamyka je.

Przegląd typowych awarii

Oczywiste jest, że jeśli urządzenie przestało działać, wymaga naprawy, a czasami wymiany. Istnieją jednak oznaki wskazujące, że właściciel powinien zwrócić uwagę na swój agregat i ewentualnie zaprosić fachowca.

Normalnie kompresor powinien działać bez nadmiernego hałasu, okresowo włączać się/wyłączać. Ciągła praca kompresora jest bezpośrednim sygnałem usterki.

Zapobiegliwy właściciel zawsze uważnie monitoruje stan swojej lodówki i odnotowuje wszelkie nietypowe dla normalnej pracy agregatu objawy. Tylko w ten sposób można zapobiec poważnym usterkom.

Temperatura wewnątrz komory chłodniczej i zamrażarki powinna odpowiadać ustawionej. W zamrażarce nie powinno być nadmiernego szronu, a w komorze chłodniczej nie powinna gromadzić się woda. Awarie wywołują najróżniejsze czynniki.

Najczęściej są to nieprawidłowa eksploatacja lub instalacja urządzenia, uszkodzenie mechaniczne, wpływ środowiska zewnętrznego, np. zbyt wysoka temperatura w pomieszczeniu. Bardzo niebezpieczne są także skoki napięcia w sieci.

Przy zatkaniu rurki kapilarnej, co jest dość częste w przypadku 'starszych' lodówek, w komorze przechowywania pojawi się woda, a temperatura wzrośnie.

Jeśli silnik pracuje bez przerwy, a temperatura spada do skrajnie niskiej, najprawdopodobniej winny jest termoregulator. Przy jego awarii możliwy jest także inny obraz. Agregat nie uruchamia się i rozmraża, kompresor nie działa.

Kompresor przy tym będzie pracować bez wyłączania, a w parowniku może pojawić się lód. Możliwy jest wyciek czynnika chłodniczego w obwodzie chłodzenia. Problem ten jest bardziej charakterystyczny dla urządzeń z zamrażarką umieszczoną poniżej.

Na jej obwodzie przebiega metalowa rurka, która po około 6-7 latach może ulec korozji. W takim przypadku staje się źródłem wyparowania freonu.

Z czasem niektóre metalowe elementy konstrukcji mogą ulegać korozji, co prowadzi do wycieku czynnika chłodniczego, awarii sprężarki i innych usterek.

W przypadku wycieku zamrażarka będzie nadal działać, a komora chłodziarki nie. Korozja może pojawić się zarówno w parowniku, jak i skraplaczu. Naprawa w takich przypadkach jest niemożliwa, tylko wymiana uszkodzonych elementów.

Dość często właściciele Stinolów zgłaszają się do serwisantów z problemami sprężarki. Może to być zakleszczenie mechanizmu silnika. Silnik będzie się włączał, ale nie obracał, tylko buczał. Po krótkim czasie zadziała przekaźnik termiczny.

Nierzadko zdarzają się również zwarcia w uzwojeniu roboczym lub rozruchowym silnika. Rzadziej ulega awarii rurka kapilarna. Można to zauważyć po wzroście temperatury wewnątrz komory chłodziarki i zamrażarki oraz pojawieniu się szronu na parowniku.

Silnik będzie przy tym działał, praktycznie bez zatrzymywania. To wszystko typowe usterki, którymi najprawdopodobniej będzie musiał zająć się serwisant.

Poradnik samodzielnej naprawy

Użytkownik, nawet nieco zaznajomiony z techniką, rozumie, że nie można podać szczegółowych instrukcji naprawy urządzeń danej marki. Modele zbyt różnią się pod względem parametrów technicznych. Można jedynie udzielić ogólnych zaleceń dotyczących naprawy poszczególnych podzespołów.

#1. Sprężarka urządzenia i jej zawieszenie

Budowa sprężarki agregatu chłodniczego jest dość prosta. Niemniej jednak jej samodzielna naprawa jest praktycznie wykluczona. Często występujące zwarcia międzyzwojowe uzwojeń wymagają wymiany sprężarki.

Samozwańczy majsterkowicze próbujący je przewinąć zwykle tracą czas i siły. Powodem jest wilgoć i kurz, które dostają się do wnętrza sprężarki podczas pracy, zmieszane z powietrzem.

Sprężarka lodówki Stinol jest dość skomplikowana. Samodzielna naprawa raczej nie ma sensu, często jest bezcelowa. Częściej stosuje się całkowitą wymianę podzespołu na nowy (+)

Ostatecznie podzespół i tak trzeba wymienić. Serwisanci nie zalecają tego robić. Inaczej sprawa ma się z zawieszeniem sprężarki. Z powodu jego odkształcenia mogą wystąpić zakłócenia w pracy całego podzespołu.

Przede wszystkim warto sprawdzić elastyczność skoku wszystkich nóżek montażowych. Powinna wynosić około 8-10 mm lub nawet więcej. Jeśli tak nie jest, trzeba będzie wymienić amortyzatory, co nie jest drogie ani trudne.

Główna trudność polega na tym, że sprężarka jest masywna i może swoim ciężarem złamać rurkę obiegu chłodzącego. Dlatego podczas wymiany amortyzatorów należy solidnie zamocować podzespół w pozycji roboczej i obchodzić się z nim maksymalnie ostrożnie.

Jeszcze jeden niuans: doświadczeni mistrzowie wiedzą, że nietypowy hałas w okolicy sprężarki może pochodzić nie tylko od uszkodzonego urządzenia, ale także od jakiejś rurki uderzającej o jej obudowę.

W tym drugim przypadku należy owinąć ją suknem lub filcem i przymocować ten bandaż nitką wełnianą lub bawełnianą. Kategorycznie nie zaleca się używania syntetyku ani pianki poliuretanowej.

Przy zmianie temperatury staną się kruche lub skleją się. W każdym razie nie będzie z nich żadnego pożytku. Taki „bandaż” nie tylko rozwiąże problem hałasu, ale także ochroni rurkę przed przedwczesnym zużyciem.

Jeśli samodzielne naprawianie sprężarki nie jest zalecane, to “popracowanie” nad jej zawieszeniem jest całkiem możliwe. Na zdjęciu strzałkami pokazano śruby trzymające stojaki.

Kolejny powszechny problem – zmniejszenie ilości freonu. Naoglądawszy się filmów w internecie, niektórzy majsterkowicze próbują samodzielnie wykonać uzupełnienie. Mistrzowie stanowczo nie zalecają tego robić.

Uzupełnić freon się uda, ale czy agregat będzie po tym działał – to wielkie pytanie. Pary wody i kurz nieuchronnie dostaną się do obiegu chłodniczego podczas uzupełniania, co później doprowadzi do awarii.

Ponadto, tłoczenie czynnika chłodniczego standardową sprężarką zakłada jej pracę na mokro w sposób wymuszony. A to jest bardzo niebezpieczne. Najlepsze, co można zrobić dla swojej sprężarki w takim przypadku, to zaprosić wykwalifikowanego specjalistę z licencją, który wykona niezbędne prace.

#2. System zabezpieczeń i rozruchu

Przekaźnik rozruchowy i termiczny są zazwyczaj łączone przez konstruktorów w jeden wspólny moduł. Aby się do niego dostać, trzeba będzie wywiercić nity trzymające pokrywę.

Po przeprowadzeniu prac naprawczych najlepiej osadzić ją na kleju plastycznym i „przytwierdzić” śrubami. Najbardziej „słabymi” miejscami modułu można uznać styki. Często ulegają zabrudzeniu lub stopieniu. Pomocne będzie tu podstawowe czyszczenie.

Samodzielne uzupełnianie czynnika chłodniczego w obiegu chłodniczym jest niedopuszczalne. Nieprawidłowo wykonana operacja doprowadzi do uszkodzenia lodówki i zbyt oszczędny właściciel będzie musiał kupić nową.

Kolejny „niebezpieczny” obszar – rdzeń rozrusznika. Może być wypełniony kurzem, co prowadzi do przywierania styków rozrusznika. Problem może też leżeć w płytce bimetalicznej. Z czasem może ona nieco tracić sprężystość. Jeśli część w zimnym stanie jest lekko wygięta, wystarczy nadać jej odpowiedni kształt.

Poluzowane śruby regulacyjne mogą się zejść, a wtedy sprężarka zaczyna działać tak, jakby na obu jej uzwojeniach były zwarcia międzyzwojowe. Aby rozwiązać problem, wystarczy odkręcić śruby do wymaganego luzu. Wynosi on około 0,15-0,25 cm. Oraz wyczyścić styki zabezpieczenia prądowego.

#3. Termoregulator agregatu chłodniczego

Konstrukcja termostatów używanych w lodówkach może być różna. Ogólnie wyróżnia się dwa typy takich elementów: elektroniczne i termomechaniczne.

Pierwsze są używane w urządzeniach z elektronicznym sterowaniem i stanowią grupę detektorów i termorezystorów połączonych w jedną całość z płytą sterującą. Próbować naprawić cokolwiek w takim systemie może tylko dyplomowany elektronik.

W lodówkach z elektronicznym sterowaniem nie ma termoregulatorów w postaci oddzielnego zespołu. Są one w prostszych modelach, ale i tutaj samodzielna naprawa termoregulatora nie jest łatwa.

Termomechaniczny termostat jest wykonany jako jeden zespół, ale uważa się go za całkowicie nienaprawialny. Wynika to z tego, że rurka termiczna jest przyklejona do parownika, szew jest wypełniony uszczelniaczem, a cały system jest przykryty osłoną.

Oddzielenie zespołu od parownika bez specjalnych narzędzi i umiejętności jest niezwykle trudne. Ponadto nie wolno naruszać prawidłowego położenia rurki termicznej, co grozi poważną awarią.

Jedyną rzeczą, którą można spróbować zrobić z termoregulatorem, jest popracować z nim bez wyjmowania go z agregatu. Tak zwany «na wagę». W takiej pozycji można obejrzeć sprężynę przerzucającą i w razie potrzeby ją wymienić.

Można sprawdzić działanie śruby odbojowej, a także obejrzeć i dokładnie wyczyścić styki. Montaż odwrotny należy przeprowadzać bardzo ostrożnie.

Zewnętrzne oględziny termoprzekaźnika ochronnego można przeprowadzić bez demontażu. W przypadku poważnej awarii wymagany będzie demontaż; w tym celu należy zdjąć pokrywę i odłączyć urządzenie od skrzynki zaciskowej.

#4. System odwadniania urządzeń „płaczących”

W agregatach z systemem kroplowym wewnątrz komory chłodniczej może pojawiać się i gromadzić woda. Główną przyczyną tego nieprzyjemnego zjawiska jest zatkanie systemu drenażowego. Konstrukcja ma na celu odprowadzanie wody z komory i przebiega wewnątrz obudowy lodówki.

Kolejnym objawem zatkania jest pojawienie się śnieżnej pokrywy w zamrażarce. Ponieważ drenaż zaczyna się w komorze przechowywania żywności, w celu ochrony przed przedostawaniem się substancji organicznych do wnętrza rurki, jest on zawsze wyposażony w syfon.

W “płaczących” agregatach chłodniczych koniecznie instaluje się system drenażowy z syfonem. Kiedy się on zatka, u właściciela lodówki pojawiają się problemy związane z pojawianiem się wody w komorze przechowalniczej.

W praktyce wygląda on jak niewielka zagięcie, w którym mogą zatrzymywać się wszelkie zbędne zanieczyszczenia. Do czyszczenia syfonu producent oferuje specjalne narzędzia, którymi należy od czasu do czasu uwalniać otwór od nagromadzonych zanieczyszczeń.

Przy tym odpływ wody się normuje. Jeśli jednak drenaż się zatkał, takie czyszczenie nie pomoże. Zator będzie trzeba przebić.

Należy to robić niezwykle ostrożnie, ponieważ właściwy system drenażu to rurka z cienkościennego tworzywa sztucznego. Najlepiej wziąć żyłkę wędkarską o średnicy co najmniej 1 mm i gładko stopić jej koniec.

Powstałą improwizowaną linkę opuszcza się do otworu drenażowego i czyści system. Następnie wlewa się do niego półtora do dwóch litrów ciepłego roztworu myjącego, a na końcu przepłukuje czystą wodą.

Do czyszczenia otworu drenażowego w wyposażeniu “płaczących” modeli lodówek istnieje przyrząd z końcówką o odpowiedniej średnicy.

#5. Fuzer, timer i wentylator w urządzeniach No Frost

Lodówki «Bez szronu» są konstrukcyjnie bardziej skomplikowane niż “płaczące”. W związku z tym mają też więcej problemów. Ich główna różnica to obecność nawiewu, osuszającego nadmiar wilgoci, co zapobiega powstawaniu szronu.

Za najsłabsze punkty takich urządzeń fachowcy uważają wentylator, fuzer i timer. Wentylator należy zbadać z zamrażarki. W zależności od modelu lodówki element może być typu otwartego lub zamkniętego.

Aby dostać się do zamkniętego wentylatora w lodówce z systemem “Anty-szron”, należy wcześniej zdjąć pokrywę. Bardzo często przyczyną problemu jest zwykły brud nagromadzony na wirniku.

W tym drugim przypadku zespół jest przykryty pokrywą z otworami. W urządzeniach z elektronicznym sterowaniem zwykle stosuje się otwarte zespoły. Timer w tym przypadku jest również elektroniczny.

Taki tandem nie podlega samodzielnej naprawie, tutaj potrzebny jest fachowiec. Dla prostszych modeli ze zdejmowaną pokrywą i elektromechanicznym timerem naprawa jest całkiem możliwa. Na początek należy ostrożnie zdjąć pokrywę.

Po dotarciu do wentylatora należy go dokładnie obejrzeć i spróbować obrócić palcem wirnik. Jeśli nie ustępuje lub chodzi opornie, trzeba rozłożyć zespół. W tym celu znajdują zaślepkę mocującą.

Powinna znajdować się na osi urządzenia, może być przykryta firmową naklejką. Pod zaślepką znajduje się podkładka, może być z plastiku lub metalu. Tę pierwszą rozchyla się i zdejmuje za pomocą zwykłych igieł.

Stalową zdejmuje się szczypcami lub specjalnym narzędziem. Pod tą podkładką znajduje się jeszcze kilka teflonowych, które ostrożnie zdejmuje się i zachowuje. Następnie wirnik wraz z rotorem zdejmuje się, czyści i smaruje.

Fachowcy ostrzegają, że smar należy dobrać prawidłowo. Używa się tylko niskotemperaturowych środków, w przeciwnym razie zgęstnieją. Następnie przeprowadza się montaż odwrotny i sprawdzenie działania. Być może naprawa lodówki przebiegła pomyślnie i problem został rozwiązany.

Często problemy z lodówką zaczynają się od deformacji uszczelki. Jeśli użytkownik zauważył, że gumowa uszczelka nie przylega szczelnie, należy natychmiast zakupić zestaw naprawczy i zamontować go zamiast zużytego.

Jeśli nie, pozostaje sprawdzić działanie wentylatora. W tym celu urządzenie otwiera się od tyłu, następnie trzeba uzyskać dostęp do elementu, przez który włącza się wentylator. Może to być filtr sieciowy lub niskonapięciowy.

Aby to sprawdzić, wentylator podłącza się do wąskich standardowych zacisków filtra, a na szerokie podaje się napięcie sieciowe. Jeżeli wirnik nie zaczął się obracać, problem może tkwić w filtrze.

Aby się o tym przekonać, zdejmuje się podobny filtr z wentylatora chłodzenia sprężarki i powtarza eksperyment. Po potwierdzeniu uszkodzenia filtr wymienia się na podobny. Jeśli wszystko jest w porządku, należy sprawdzić fuser i termikę wyzwalania timera. Znajdują się one w okolicy parownika.

Na początek należy wyjąć fuser z złączy i zadzwonić go testerem. Rezystancja powinna być zerowa. Jeśli nie – wymieniamy część, jest jednorazowa. Wcześniej sprawdzamy czy grzałka parownika nie jest przebita.

Następnie należy zamontować wszystkie zdemontowane części i zewrzeć gniazda kontrolne termiki zworą. Należy to robić tylko przy wyłączonym z sieci urządzeniu. Potem włącza się je. Powinno pracować w krótkim cyklu, nienormalnie. Jeśli tak – problem tkwi w termice, trzeba ją wymienić.

Sprawdzać styki termiki należy bardzo szybko, w przeciwnym razie można zbić ustawienia timera. Ponowne ich ustawienie jest bardzo trudne. Zrobienie tego samodzielnie jest niemożliwe.

Ważny niuans. Takie sprawdzenie powinno być bardzo krótkie, dosłownie 3-4 sekundy, w przeciwnym razie timer się zbije. Jeśli timer nie zadziałał, najprawdopodobniej przyczyna usterki tkwi w nim. Nie należy próbować go naprawiać, to zadanie dla doświadczonych specjalistów. Łatwiej będzie wymienić cały wadliwy moduł.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Algorytm przywracania parametrów roboczych termostatu lodówki Stinol:

Film o procedurze wymiany sprężarki:

Film instruktażowy dla chcących naprawić system “Antyśnieg” w lodówce Stinol:

Lodówki Stinol charakteryzują się niezłą jakością i niezawodnością. Jednak i one ulegają awariom. Jeśli istnieje chęć i umiejętności, oczywiście można spróbować „ożywić” urządzenie własnymi siłami. Należy rozumieć, że to działanie nie zawsze może zakończyć się sukcesem.

Niewykwalifikowana naprawa może tylko pogorszyć sytuację i wtedy trzeba będzie wydać pieniądze na bardziej skomplikowane prace naprawcze lub, czego by się naprawdę nie chciało, na zakup nowej lodówki.

Chcesz opowiedzieć o tym, jak naprawiałeś(aś) urządzenie chłodnicze marki Stinol własnymi rękami? Masz ochotę podzielić się przydatnymi informacjami na temat artykułu i tajemnicami technologicznymi? Prosimy, zostawiaj komentarze w znajdującym się poniżej bloku, zadawaj pytania, zamieszczaj zdjęcia.