Jak działa okap w garażu: popularne schematy i technologia prawidłowego urządzenia

Garaż – to stosunkowo niewielkie pomieszczenie, ale nie należy podchodzić do jego aranżacji niedbale. Powinien chronić pojazd przed wpływami zewnętrznymi: niepogodą, kradzieżą itp. Jednak wewnątrz również trzeba stworzyć korzystny dla ludzi i sprzętu mikroklimat. Nie jest to trudne do osiągnięcia, jeśli wyciąg w garażu jest odpowiednio zainstalowany.

Opowiemy, jak najlepiej zorganizować wentylację w przestrzeni garażowej, jak ją wzmocnić w razie potrzeby. W artykule opisano wszystkie sprawdzone w praktyce systemy, przeanalizowano specyfikę ich działania. Dzięki naszym zaleceniom odprowadzanie zużytego powietrza przestanie być problemem.

Po co wentylować garaż?

Oczywiście, garaż – to obiekt techniczny, a nie mieszkalny, chociaż niektórzy właściciele samochodów mogą się z tym nie zgodzić. Jeśli miłośnik motoryzacji spędza w garażu znaczną część swojego czasu osobistego, a dodatkowo używa piwnicy lub samego garażu do przechowywania zapasów żywności, tym bardziej powinien martwić się problemem prawidłowej wymiany powietrza w tak specyficznym pomieszczeniu.

Po pierwsze, tutaj występuje wysokie stężenie spalin, oparów paliwa i innych płynów technicznych. Nawet krótki pobyt w takiej atmosferze jest dla człowieka skrajnie szkodliwy.

Drugi problem związany z nieprawidłową wentylacją garażu – to nadmiar wilgoci. Para wodna gromadzi się wewnątrz pomieszczenia i skrapla na różnych powierzchniach, w tym na samochodzie. W rezultacie ryzyko pojawienia się i szybkość postępowania procesów korozyjnych gwałtownie wzrasta, mówiąc prościej, pojazd rdzewieje.

Nierzadko w garażach lub urządzonych pod nimi piwnicach przechowuje się warzywa, przetwory, inne produkty lub rzeczy, na które nie ma miejsca w domu czy mieszkaniu. Kontakt z wilgocią oraz oddziaływanie oparów technicznych nie przyniesie tym przedmiotom nic dobrego. Problem można rozwiązać prosto – wystarczy zadbać o skuteczną wentylację.

Przy słabej wentylacji na ścianach i suficie garażu mogą pojawiać się krople skroplin. Wilgoć ta przenosi się następnie na pojazd, co może prowadzić do jego korozji.

Co trzeba wiedzieć o wentylacji pomieszczeń?

Każdy, kto choć raz miał do czynienia z problemem wymiany powietrza w pomieszczeniach, wie, że rozróżnia się wentylację naturalną, mechaniczną i mieszaną. W przypadku pierwszego rozwiązania sprawa jest prosta: opiera się ono na różnicy temperatury powietrza wewnątrz i na zewnątrz.

Organizacja wentylacji garażu bez kanału rewizyjnego: strzałki “a” wskazują kierunek przepływu powietrza, literą “b” oznaczono położenie nawiewnych otworów wentylacyjnych, “c” – skrzynka wentylacyjna

Jak wiadomo, ciepłe powietrze unosi się do góry, a zimne opada. Idea polega na tym, aby chłodne masy powietrza napływały do pomieszczenia z zewnątrz, unosiły się ku górze i w naturalny sposób odprowadzane były przez otwór wyciągowy, a jednocześnie zastępowane przez nowe strumienie świeżego powietrza.

W garażu zorganizowanie takiej wentylacji nie jest trudne. Należy zapewnić odpowiednio duże otwory nawiewne i wywiewne, ale duże znaczenie będzie miała również różnica temperatur wewnątrz i na zewnątrz pomieszczenia.

Zimą nie ma z tym problemów, jednak latem, gdy wszędzie panuje mniej więcej taka sama temperatura, skuteczność wentylacji naturalnej gwałtownie spada.

Aby zapewnić dopływ świeżego powietrza do garażu, zamiast robić otwór w ścianie, można zamontować na bramie specjalne kratki nawiewne.

Alternatywnym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest wentylacja wymuszona, czyli z wykorzystaniem dodatkowych urządzeń. W otworach nawiewnym i wywiewnym instaluje się specjalne wentylatory, które – w zależności od przeznaczenia – wtłaczają powietrze do pomieszczenia lub je usuwają.

Jednak instalowanie dwóch urządzeń jednocześnie w przypadku jednego niedużego garażu nie zawsze jest rozsądne i ekonomicznie uzasadnione. Korzystniejsze jest zastosowanie systemu wentylacji mieszanej, wymagającego tylko jednego urządzenia.

Na przykład instaluje się wentylator nawiewny, który wtłacza świeże powietrze, a zużyte masy powietrza są wypychane przez otwór wywiewny.

W garażach za bardziej odpowiedni uznaje się system wyciągowy. Instaluje się wentylator, który skutecznie usuwa powietrze nasycone szkodliwymi oparami i nadmierną wilgocią. Świeże masy powietrza będą napływać do pomieszczenia w naturalny sposób przez część nawiewną systemu.

Jak zorganizować wentylację naturalną?

Aby zapewnić prawidłową naturalną wentylację garażu, należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach:

• Otwór nawiewny umieszcza się na dole, około 10 cm od poziomu podłogi.
• Otwór wyciągowy wykonuje się u góry, prawie pod sufitem lub nawet bezpośrednio w suficie.
• Optymalnym rozwiązaniem jest umieszczenie tych otworów – po przekątnej, tj. jeśli nawiew znajduje się w dolnym przednim rogu, wyciąg należy umieścić w górnym tylnym rogu.
• Wymiary otworów należy prawidłowo obliczyć, aby zapewnić wystarczająco intensywną wymianę powietrza.
• Otwór nawiewny powinien być zawsze dwa do trzech razy większy niż otwór wyciągowy.

Dobrze, jeśli wentylacja została zaprojektowana i wykonana już przy budowie garażu. Jeśli jednak ten moment został pominięty, trzeba będzie wykonać kilka stosunkowo prostych prac montażowych. Zdarza się też, że wentylacja jest przewidziana, ale nie daje oczekiwanych rezultatów. W takim przypadku konieczne będzie ulepszenie systemu, na przykład poprzez instalację wentylatora wyciągowego.

Jeśli uważają Państwo, że działanie naturalnej wentylacji jest niewystarczające, istnieje możliwość modernizacji systemu, na przykład poprzez zwiększenie wysokości rury wyciągowej:

Po zakończeniu procesu przygotowawczego przystępujemy bezpośrednio do montażu systemu i mocowania wysokiej rury za pomocą odciągów:

Jak wszystko poprawnie obliczyć?

Obliczenia wentylacyjne w wielu przypadkach wymagają specjalistycznej wiedzy i stosowania skomplikowanych metod. Jeśli jest chęć i pozwala na to portfel, stworzenie projektu można zlecić specjalistom. Na szczęście garaż – to niewielkie pomieszczenie o prostej konfiguracji.

Rozmiary otworów wentylacyjnych oblicza się według wzoru:

Z_przek=P_gar×15

W której:

• P_przek – powierzchnia przekroju otworu wentylacyjnego;
• P_gar – powierzchnia garażu;
• 15 – współczynnik odzwierciedlający wymiary otworu wentylacyjnego na jednostkę powierzchni pomieszczenia.

Tzn. należy powierzchnię garażu pomnożyć przez 15 mm. Zgodnie z tą uproszczoną metodą dla garażu o powierzchni 24 m² (6*4) potrzebny będzie otwór nawiewny o średnicy 360 mm. Te wyliczenia są bardzo warunkowe, ponieważ metoda nie uwzględnia wysokości pomieszczenia i innych jego cech.

W praktyce te wskaźniki można modyfikować. Dla omówionego powyżej garażu o powierzchni 24 m² w jednym konkretnym przypadku z powodzeniem zastosowano dwie rury po 150 mm na nawiewie i jedną taką rurę – na wywiewie.

Aby zwiększyć efektywność naturalnej wentylacji, można zastosować dodatkowe środki:

• Deflektor – specjalna nasada montowana na końcu pionowego odcinka rury wywiewnej, aby wytworzyć w konstrukcji rozrzedzoną atmosferę i przyspieszyć ruch mas powietrza.
• Dyfuzor – to wiatrowskaz do zewnętrznej części rury nawiewnej, do jego działania wykorzystuje się siłę wiatru.
• Zwykła żarówka – montowana wewnątrz rury wywiewnej i podgrzewa przepływ powietrza, przyspieszając jego ruch.

Te proste urządzenia mogą znacznie poprawić jakość wentylacji w garażu.

Z ogólnymi zasadami obliczania mocy systemów wentylacyjnych zapozna następujący artykuł, z którym zalecamy się zapoznać.

Jak fachowo przeprowadzić montaż?

Aby zorganizować prawidłową wentylację garażu, należy wykonać co najmniej dwa otwory: jeden do dopływu świeżego powietrza, a drugi do odprowadzenia strumieni nasyconych szkodliwymi oparami i nadmiarem wilgoci. Otwór nawiewny wykonuje się w dolnej części ściany zewnętrznej, około 10–15 cm od podłogi.

Aby urządzić wentylację w garażu, należy wykonać otwory w ścianie, które pod względem rozmiarów i konfiguracji odpowiadają parametrom rury.

Grube ściany pomieszczeń mieszkalnych wierci się za pomocą specjalistycznego sprzętu, ale w przypadku garaży takie komplikacje nie są potrzebne. Najczęściej wiercenie otworu o odpowiedniej średnicy wykonuje się za pomocą wiertarki udarowej.

Następnie w otwór wkłada się rurę lub rury nawiewne i stabilizuje ich położenie. Do uszczelnienia szczelin między rurą a materiałem ściany używa się piany montażowej. Zewnętrzną stronę otworu należy zabezpieczyć za pomocą specjalnej kratki lub dyfuzora.

Na zewnątrz miejsce wprowadzenia rur nawiewnych, poprowadzonych przez ścianę garażu, należy przykryć ozdobnymi kratkami, aby chronić pomieszczenie przed przedostawaniem się drobnych gryzoni, owadów itp.

Przekrój kanału wentylacyjnego może być nie tylko okrągły, ale także kwadratowy lub prostokątny. Do montażu potrzebne będą rury o odpowiedniej konfiguracji. Zazwyczaj do wentylacji garażu stosuje się rury wentylacyjne o przekroju okrągłym.

To najtańsza i najwygodniejsza opcja, ponadto zapewniają minimalny opór przepływu powietrza. Do wentylacji nadają się zarówno rury metalowe, jak i konstrukcje z tworzywa sztucznego.

Rurę kanału wyciągowego wentylacji garażu należy wyprowadzić do góry, około 50 cm powyżej poziomu dachu, aby zapewnić dobry ciąg.

Otwór wyciągowy wykonuje się tuż pod stropem. Rurę wyprowadza się przez ścianę poziomo, a następnie montuje odcinek pionowy. Powinien on być odpowiednio długi.

Za optymalny uważa się wyciąg, który wznosi się ponad poziom dachu co najmniej o 50 cm. Na górze często instaluje się nasadę deflektorową. Wewnętrzną stronę zarówno otworu nawiewnego, jak i wywiewnego należy przykryć ozdobną kratką.

Wentylacja kombinowana i wymuszona

Jak już wspomniano powyżej, naturalna wentylacja garażu jest skuteczna tylko w określonych warunkach zewnętrznych, tj. przy wystarczającej różnicy temperatur powietrza wewnątrz i na zewnątrz. Zastosowanie środków wentylacji wymuszonej pozwala wyeliminować problem tego typu.

Schemat kombinowanej wentylacji garażu z użyciem wentylatora wyciągowego. Taki system nie jest zbyt wymagający co do położenia wyciągu

Skuteczne usuwanie powietrza w garażu jest niezwykle istotne, ponieważ poziom zanieczyszczenia jest tutaj znacznie wyższy niż w pomieszczeniach mieszkalnych. Dlatego właściciele garaży preferują wariant wyciągowy wentylacji kombinowanej. Realizacja projektu tego typu nie jest aż tak trudna.

W tym celu należy nabyć wentylator wyciągowy i zamontować go na wejściu do rury. Jeśli taka rura nie istnieje, należy ją zainstalować. Robi się to mniej więcej tak samo, jak przy montażu wentylacji naturalnej. Obliczenia, materiały i narzędzia będą potrzebne takie same, obliczenia przeprowadza się analogicznie, ale jest też kilka różnic.

Wentylator wyciągowy – proste w instalacji i obsłudze urządzenie, do którego należy doprowadzić zasilanie elektryczne. Za pomocą automatycznego timera można poprawić jakość wentylacji

W przypadku wentylacji kombinowanej nie jest konieczne instalowanie wyciągu dokładnie po przekątnej od otworu nawiewnego, choć takie położenie jest pożądane. Można wybrać inne miejsce, zarówno dla otworu nawiewnego, jak i wyciągowego. Ale pierwszy należy umieścić na dole, a drugi – na górze.

Kolejny ważny moment – obecność mebli i innych przedmiotów na drodze przepływów powietrza. To częsty błąd przy projektowaniu wentylacji. Im mniej takich przeszkód, tym lepsza będzie wymiana powietrza. W górnej rurze należy zainstalować wentylator wyciągowy.

Może to być model kanałowy, który instaluje się wewnątrz rury, lub wariant nakładany, takie urządzenia montuje się bezpośrednio na ścianie. Następnie wentylator należy podłączyć do zasilania elektrycznego.

Aby poprawić działanie takiego wyciągu, można wyposażyć wentylator w dodatkowe moduły automatyki. Na przykład w timer, który będzie włączał i wyłączał urządzenie o określonej porze.

To pozwoli nieco obniżyć koszty energii elektrycznej, a także zapewnić wentylację garażu nawet pod nieobecność właściciela. Jeśli w garażu istnieje już wentylacja naturalna, ale działa ona niewystarczająco efektywnie, optymalnym rozwiązaniem będzie instalacja wentylatora wyciągowego w gotowym kanale.

Jeśli w okresie zimowym wentylacja naturalna działa wystarczająco dobrze, wentylator można używać tylko latem.

Wentylacja wymuszona zakłada instalację zarówno wentylatora nawiewnego, jak i wyciągowego w odpowiednich otworach. W typowych garażach takie systemy zwykle nie są stosowane, ponieważ zadanie rozwiązuje się za pomocą prostszych wariantów: wentylacji naturalnej lub kombinowanej.

Wykonywanie wymuszonej wentylacji w garażu ma sens tylko wtedy, gdy bez niej po prostu nie można się obejść. Na przykład w przypadku garażu znajdującego się pod ziemią, wymuszona wentylacja jest jedyną możliwą opcją. Zdarza się, że w garażu planowane są prace lakiernicze lub inne, przy których dobra wymiana powietrza nabiera szczególnego znaczenia. W takiej sytuacji wymuszona wentylacja będzie bardzo pomocna.

Osobom pragnącym wyposażyć garaż w skuteczny system wyciągowy, niezbędny do usuwania toksycznych substancji powstających podczas spawania i malowania, przyda się zapoznanie z poniższym zestawem zdjęć. Przedstawia on proces budowy wyciągu z ruchomym rękawem z rury karbowanej:

Piwnica i kanał rewizyjny

Powyżej omówiono wariant wentylacji zwykłego garażu. Jeśli wewnątrz znajduje się piwnica i/lub kanał rewizyjny, o te obiekty należy zadbać osobno. W przypadku piwnicy konieczne będzie wykonanie oddzielnego kanału wentylacyjnego. Jest to niezbędne, ponieważ na dole gromadzi się znacznie więcej wilgoci niż w górnej części pomieszczenia.

Schemat wentylacji piwnicy znajdującej się w garażu: rurę nawiewną należy opuścić jak najniżej, a rurę wywiewną wyprowadzić wysoko w górę.

Jeśli wentylacja jest nieobecna, wilgoć ta będzie przenikać do garażu i zaszkodzi przechowywanemu w nim pojazdowi. Wentylacja zainstalowana w garażu, nawet przy użyciu wymuszonych metod nawiewu i wywiewu powietrza, zwykle nie jest w stanie zapewnić wystarczająco intensywnej wymiany mas powietrza.

Dla efektywnej wentylacji piwnicy należy zrobić dwa otwory: nawiewny i wywiewny. Zaleca się zapewnić dopływ powietrza w południowej części piwnicy, a odpływ strumieni powietrza – z północy.

Rurę nawiewną zazwyczaj wprowadza się do piwnicy przez podłogę garażu i opuszcza jak najniżej. Wywiew urządza się w przeciwległym rogu, tę rurę przez podłogę garażu wyprowadza się w górę i na zewnątrz. Podobnie jak przy urządzaniu wentylacji w garażu, przekrój otworów nawiewnych powinien być dwa do trzech razy większy niż rozmiary wywiewu.

Przedstawiono tutaj wariant organizacji naturalnej wentylacji garażu, w którym znajduje się piwnica i kanał rewizyjny, dla którego wykonano osobne kanały wentylacyjne.

Im większa różnica wysokości między krawędzią nawiewu a wywiewu, tym skuteczniejsza będzie wentylacja piwnicy. Za optymalną uważa się różnicę trzech metrów lub więcej. Aby zwiększyć różnicę, pionową część rury wywiewnej wyprowadzonej na zewnątrz należy po prostu zrobić wyżej. Można tu również zamontować deflektor lub osłonę ochronną.

Czasami instalacja rury nawiewnej z jakichś powodów jest niemożliwa. W takim przypadku zaleca się pozostawienie włazu lekko uchylonego, aby świeże powietrze dostające się do garażu przemieszczało się do piwnicy. Brak dopływu świeżego powietrza sprawi, że wszelkie wysiłki związane z organizacją skutecznego wywiewu z piwnicy w garażu będą bezcelowe.

Jeśli garaż jest ogrzewany, zimą na rurze wywiewnej może pojawiać się skondensowana wilgoć. Aby zapobiec oblodzeniu rury, instaluje się specjalny pojemnik na skropliny.

W przypadku nieogrzewanego garażu ten środek nie jest wymagany. Produkty i przedmioty przechowywane w piwnicy w okresie zimowym należy umieszczać nie bliżej niż pół metra od otworu nawiewnego, w przeciwnym razie mogą zamarznąć.

Schemat naturalnej wentylacji garażu z kanałem rewizyjnym: strzałkami “a” oznaczono ruch strumieni powietrza, “b” – położenie szczelin wentylacyjnych dla kanału rewizyjnego.

Kanał rewizyjny – to obiekt o niewielkiej objętości, dlatego zwykle nie przewiduje się dla niego oddzielnej wentylacji. Mimo to warto zadbać o dobry dopływ powietrza. W tym celu po tej stronie kanału rewizyjnego, która jest skierowana w stronę otworu nawiewnego wentylacji garażu, należy zrobić szczeliny o długości około 10-15 cm. Podobnie można pozostawić uchylone dwie strony kanału.

Od strony wyciągu również należy zrobić taką szczelinę, ale powinna być dwa razy węższa. Ze względów bezpieczeństwa można w niektórych miejscach przykryć te szczeliny deskami. Podczas ustawiania samochodu należy dopilnować, aby nie zasłonił szczeliny wyciągowej, ponieważ jest to niebezpieczne dla pojazdu.

Zasady i opcje urządzania wentylacji w garażu dla samodzielnych majsterkowiczów zostały opisane w następnym artykule.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Wideo #1. Ciekawe i szczegółowe informacje na temat wentylacji pomieszczenia garażu zostały przedstawione w tym filmie:

Wideo #2. Na tym filmie zademonstrowano działanie kanałowego wentylatora wyciągowego:

Wideo #3. Tutaj można zobaczyć doświadczenie tworzenia domowej roboty wyciągu do garażu, wykonanego z dostępnych materiałów:

Zorganizowanie wysokiej jakości wyciągu w garażu nie jest aż tak trudne. Należy wybrać odpowiedni system i go zainstalować, albo ulepszyć już istniejącą wentylację. Wpłynie to pozytywnie zarówno na stan samochodu, jak i na zdrowie właścicieli garażu.

Chcesz opowiedzieć o tym, jak wykonałeś lub zmodernizowałeś wentylację we własnym garażu? Masz przydatne informacje lub pojawiły się pytania podczas czytania artykułu? Proszę, napisz komentarz i zostaw zdjęcia na ten temat w bloku poniżej.