Błędy klimatyzatorów General Climate: odczytywanie kodów i sposoby radzenia sobie z nieprawidłowościami w działaniu

Klimatyzatory marki General Climate, czyli GC, nie sprawiają problemów swoim właścicielom przez dość długi okres po zakupie. Jednak, jak każde urządzenie, podlegają zużyciu i awariom. W zależności od modelu, błędy klimatyzatorów General Climate są wyświetlane na ekranie pilota lub sygnalizowane za pomocą różnych kombinacji wskaźników świetlnych na wbudowanym wyświetlaczu jednostki wewnętrznej.

Po przeczytaniu zaproponowanego przez nas artykułu właściciele urządzeń klimatyzacyjnych tej marki będą wiedzieć, co oznacza pojawienie się określonych symboli na wyświetlaczu, a także nauczą się rozumieć liczne kombinacje sygnałów wskaźników na jednostce wewnętrznej urządzenia.

Zebrane i przedstawione przez nas informacje pomogą właścicielom urządzeń zrozumieć sposoby usuwania błędów i nauczą ich właściwego postępowania w przypadku wystąpienia jakiejkolwiek nieprawidłowości w działaniu.

System autodiagnostyki nowoczesnych klimatyzatorów

Urządzenia gospodarstwa domowego nowej generacji są zwykle wyposażone w system autodiagnostyki, przeznaczony do wykrywania awarii i błędów w działaniu przy ich pierwszym wystąpieniu. System autodiagnostyki – to sieć czujników monitorujących stan poszczególnych węzłów roboczych urządzenia.

Po włączeniu klimatyzatora czujniki automatycznie rozpoczynają pracę i kontynuują swoje funkcje w trybie ciągłym aż do odłączenia urządzenia od zasilania. Czasami, aby usunąć awarie i błędy, właściciel klimatyzatora może samodzielnie wykonać proste czynności, innym razem konieczne jest wezwanie techników z autoryzowanego serwisu General Climate.

Przyjrzyjmy się możliwym błędom i ich kodom w różnych modelach klimatyzatorów oraz systemów split GC, przyczynom ich występowania i sposobom usuwania. Postaramy się dowiedzieć, w jakich przypadkach odpowiednie są działania własne, a w jakich należy wezwać doświadczonego technika.

Klimatyzatory GC są wyposażone w nowoczesny system autodiagnostyki, który wysyła sygnały o awariach i błędach pracy do modułu sterującego.

W przypadku zmiany parametrów roboczych węzła, na którym zainstalowany jest czujnik, do modułu sterującego natychmiast wysyłany jest sygnał błędu, który wyświetlany jest na wyświetlaczu urządzenia. W razie potrzeby moduł sterujący blokuje również urządzenie, aby zapobiec nieprawidłowej pracy klimatyzatora i jego ostatecznemu uszkodzeniu.

Kody usterek różnych modeli klimatyzatorów General Climate mogą się od siebie różnić. Postaramy się szczegółowo omówić kody każdego modelu.

Kody błędów serii STANDART

W różnych modelach systemów split STANDART oznaczenia błędów mogą się różnić, dlatego przed przystąpieniem do usuwania usterki należy sprawdzić w instrukcji dokładną nazwę modelu systemu split oraz jego jednostki wewnętrznej i zewnętrznej. Dopiero wtedy można przystąpić do odczytania kodu błędu.

Dokładną nazwę modelu klimatyzatora lub systemu split GC można znaleźć w instrukcji obsługi dołączonej do urządzenia przy zakupie.

Określimy również oznaczenia:

• wskaźnik uruchomienia – Operation;
• timer – Timer;
• wskaźnik odszraniania – Defrost;
• tryb automatyczny – Auto.

Podczas odczytywania kodu błędu bardzo ważne jest, aby nie pomylić wskaźników świecących, migających i zgaszonych, od tego zależy dokładność identyfikacji problemu.

Typowe nieprawidłowości dla STANDART 07-18 R22, R410A

W modelach systemów split STANDART 07-18 R22, R410A sygnały błędów przekazywane są za pomocą różnych kombinacji wskaźników świetlnych.

Operation miga szybko, Timer wyłączony – zatrzymanie wentylatora na ponad 1 minutę.

Operation miga szybko, Timer świeci – uszkodzenie czujnika temperatury rurki.

Operation wyłączony, Timer miga szybko – podanie wysokiego napięcia na sprężarkę 4 razy.

Kody błędów klimatyzatora wyświetlane są na wbudowanym wyświetlaczu jednostki wewnętrznej za pomocą kombinacji sygnałów wskaźników LED.

Operation świeci, Timer miga szybko – błąd EEPROM.

Operation miga szybko, Timer miga szybko – sprężarka nie uruchamia się lub problemy z płytą elektroniczną.

Typowe problemy STANDART 07-18 i 24

Operation miga wolno, Timer nie świeci, Defrost wyłączony – system split w trybie czuwania.

Operation włączony, Timer nie świeci, Defrost nie świeci – normalna praca systemu split.

Operation miga szybko, Timer wyłączony, Defrost miga szybko – 4 razy z rzędu zadziałało zabezpieczenie przeciążeniowe prądowe.

Operation wyłączony, Timer miga szybko, Defrost miga szybko – silnik wentylatora nie uruchamia się przez ponad 1 minutę.

Operation szybko miga, Timer szybko miga, Defrost szybko miga – kompresor nie włącza się lub usterka płyty elektronicznej.

Operation wyłączony, Timer nie świeci, Defrost szybko miga – problemy z czujnikiem rurki.

Gdy na wyświetlaczu pojawi się kod błędu, bardzo ważne jest prawidłowe odczytanie kombinacji sygnałów świetlnych emitowanych przez kontrolki.

Operation wyłączony, Timer szybko miga, Defrost nie świeci – problemy z czujnikiem powietrza.

Operation włączony, Timer szybko miga, Defrost nie świeci – błąd EEPROM.

Częste nieprawidłowości STANDART 24

Operation wolno miga, Timer wyłączony, Defrost nie świeci, Auto wyłączony – system split w trybie czuwania.

Operation włączony, Timer nie świeci, Defrost nie świeci, Auto nie świeci – normalna praca systemu split.

Operation szybko miga, Timer szybko miga, Defrost szybko miga, Auto szybko miga – ochrona przed przeciążeniem prądowym zadziałała 4 razy z rzędu.

Operation wyłączony, Timer szybko miga, Defrost nie świeci, Auto nie świeci – problemy z czujnikiem powietrza.

W różnych modelach klimatyzatorów i systemów split GC przewidziano różne kodowanie usterek i błędów podczas pracy urządzenia.

Operation szybko miga, Timer wyłączony, Defrost wyłączony, Auto wyłączony – problemy z czujnikiem rurki w jednostce wewnętrznej.

Operation wyłączony, Timer wyłączony, Defrost szybko miga, Auto nie świeci – problemy z czujnikiem rurki jednostki zewnętrznej.

Operation nie świeci, Timer nie świeci, Defrost szybko miga, Auto szybko miga – ochrona jednostki zewnętrznej.

Operation nie świeci, Timer wyłączony, Defrost wyłączony, Auto szybko miga – (dla systemów z komunikacją) błąd komunikacji między jednostką zewnętrzną a wewnętrzną systemu.

Operation nie świeci, Timer nie świeci, Defrost nie świeci, Auto szybko miga – (dla systemów bez komunikacji) błąd EEPROM.

Usterki STANDART 30-36 (jednostka wewnętrzna)

Operation wolno miga, Timer wyłączony, Defrost wyłączony, Auto nie świeci – system split w trybie czuwania.

Operation włączony, Timer wyłączony, Defrost nie świeci, Auto nie świeci – normalna praca systemu split.

Operation szybko miga, Timer szybko miga, Defrost szybko miga, Auto wyłączony – ochrona przed przeciążeniem prądowym zadziałała 4 razy z rzędu.

Operation nie świeci, Timer szybko miga, Defrost wyłączony, Auto wyłączony – problemy z czujnikiem powietrza.

Kombinacje sygnałów wskaźników świetlnych wbudowanych w jednostkę wewnętrzną klimatyzatora lub systemu split informują o błędzie w danym podzespole urządzenia.

Operation szybko miga, Timer nie świeci, Defrost nie świeci, Auto wyłączony – problemy z czujnikiem rurki w jednostce wewnętrznej.

Operation nie świeci się, Timer nie świeci się, Defrost szybko miga, Auto wyłączony – problemy z czujnikiem rurki jednostki zewnętrznej.

Operation szybko miga, Timer szybko miga, Defrost wyłączony, Auto nie świeci się – błąd EEPROM.

Operation nie świeci się, Timer wyłączony, Defrost szybko miga, Auto szybko miga – awaria w jednostce zewnętrznej systemu.

Operation nie świeci się, Timer nie świeci się, Defrost wyłączony, Auto szybko miga – błąd komunikacji między jednostką zewnętrzną a wewnętrzną systemu split.

Nieprawidłowości w działaniu STANDART 30-36 (jednostka zewnętrzna)

Na jednostce zewnętrznej General Climate STANDART 30-36 sygnały o awariach są podawane za pomocą określonej liczby mignięć diody LED na płycie elektronicznej.

5 – brak komunikacji między jednostkami.

4 – problemy z fazami (przesunięcie, brak, nieprawidłowa kolejność).

3 – wzrost ciśnienia w systemie.

2 – problemy z czujnikiem rurki.

1 – awaria w jednostce wewnętrznej.

Kody błędów serii FLAGMAN i CYBORG

W systemach split GC FLAGMAN i CYBORG oprócz sygnałów świetlnych wskaźników o błędach w pracy informują znaki alfanumeryczne na wyświetlaczu.

W niektórych modelach klimatyzatorów i systemów split GC kody błędów alfanumeryczne są wyświetlane na wyświetlaczu pilota sterującego systemem

Podczas odczytywania kodu błędu tych modeli General Climate należy pamiętać o zwróceniu uwagi na wyświetlacz pilota.

Częste awarie FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, Operation miga 1 raz, Timer wyłączony – błąd EEPROM.

E2, Operation miga 2 razy, Timer wyłączony – problemy z płytą elektroniczną jednostki wewnętrznej.

EC, Operation miga 2 razy, Timer włączony – wyciek freonu, przy czym czujnik rurki nie wykazuje zmian.

E3, Operation miga 3 razy, Timer wyłączony – silnik wentylatora w jednostce wewnętrznej nie uruchamia się przez ponad 1 minutę.

E5, Operation miga 5 razy, Timer wyłączony – problemy z czujnikiem temperatury powietrza jednostki wewnętrznej.

E6, Operation miga 6 razy, Timer wyłączony – problemy z czujnikiem rurki jednostki wewnętrznej.

Charakterystyczne niedociągnięcia FLAGMAN 24-28

Kody błędów klimatyzatorów GC FLAGMAN 24-28 są analogiczne do kodów FLAGMAN 07-18, ale dodano jeszcze jedną pozycję.

E9, Operation miga 9 razy, Timer wyłączony – błąd komunikacji między jednostką zewnętrzną a wewnętrzną.

Często występujące usterki FLAGMAN 30-36

W modelach systemów split GC FLAGMAN 30-36 do wymienionych powyżej błędów dodano jeszcze 2 pozycje.

E7, Operation miga 7 razy, Timer wyłączony – problemy z czujnikiem rurki jednostki zewnętrznej

E8, Operation miga 8 razy, Timer wyłączony – problemy z fazami (przesunięcie, brak, nieprawidłowa kolejność).

Kody błędów modeli ASTRA 07-36

W systemach split GC ASTRA 07-36 o błędach w pracy informuje pojawienie się kodów alfanumerycznych na wyświetlaczu.

F0 – wyciek freonu lub podanie wysokiego prądu na kompresor kilka razy z rzędu.

F1 – problemy z czujnikiem powietrza w jednostce wewnętrznej.

F2 – problemy z czujnikiem rurki w jednostce wewnętrznej.

F3 – awaria czujnika powietrza jednostki zewnętrznej.

F4 – usterka czujnika rurowego jednostki zewnętrznej.

F5 – awaria czujnika na linii tłoczenia sprężarki.

C5 – brak niebieskiej zworki-zaślepki na płycie elektronicznej jednostki wewnętrznej.

H3 – zadziałało zabezpieczenie przed przeciążeniem sprężarki.

H6 – silnik wentylatora jednostki wewnętrznej nie uruchamia się dłużej niż 1 minutę.

E1 – zadziałał czujnik wysokiego ciśnienia.

E2 – zadziałał czujnik oblodzenia.

E3 – zadziałał czujnik niskiego ciśnienia.

E4 – zabezpieczenie przed wzrostem temperatury na linii tłoczenia.

E5 – podanie wysokiego napięcia na sprężarkę.

E6 – awaria komunikacji między jednostką zewnętrzną a wewnętrzną.

E8 – zadziałało zabezpieczenie przed przeciążeniem sprężarki.

U8 – problemy z płytą sterowania.

Metody usuwania błędów

Pomimo różnych kodów błędów w różnych modelach klimatyzatorów General Climate, w istocie wszystkie awarie i usterki w nich są tego samego typu.

Proszę rozważyć, jak postępować jako właściciel urządzenia w przypadku wystąpienia danego błędu:

1. Zatrzymanie wentylatora. W przypadku, gdy wentylator nie uruchamia się dłużej niż 1 minutę, proszę sprawdzić podłączenie silnika wentylatora oraz jego sprawność. W przypadku uszkodzenia elementu wymaga on wymiany. Wentylator klimatyzatora może również wykazywać usterki przy problemach z innymi podzespołami. Do takiej diagnostyki proszę zaprosić doświadczonego specjalisty z autoryzowanego serwisu.
2. Problemy z czujnikami temperatury. Jeśli system autodiagnostyki wyświetla błąd któregoś z czujników, proszę sprawdzić stan elementu, jego integralność i poprawność podłączenia. Do takiej kontroli będzie Pan/Pani potrzebował multimetru. Jeśli czujnik uległ uszkodzeniu, proszę go wymienić.
3. Awaria EEPROM. Czasami błąd EEPROM można wyeliminować za pomocą prostego restartu klimatyzatora. W tym celu proszę na kilka minut odłączyć zasilanie urządzenia, a następnie ponownie je włączyć. Jeśli restart nie pomógł – przyczyna leży w problemach z płytą elektroniczną. Do takiej naprawy również proszę zaprosić certyfikowanego technika.
4. Nie uruchamia się sprężarka. Zwykle usterki sprężarki zaczynają się po tym, jak jej filtr zostanie zatkany kurzem i zanieczyszczeniami. Przyczyną awarii elementu może być przegrzanie, uszkodzenie uzwojenia lub kabla. Pan/Pani może samodzielnie oczyścić filtr, ale do bardziej skomplikowanych czynności proszę skorzystać z pomocy doświadczonego mechanika.
5. Wielokrotne podanie wysokiego napięcia. W przypadku takiego błędu proszę w pierwszej kolejności odłączyć klimatyzator od zasilania. Błąd automatycznie zostanie usunięty po regulacji podawania napięcia do urządzenia.
6. Awaria komunikacji między jednostkami systemu. Brak komunikacji prowadzi do zablokowania pracy systemu split. Pan/Pani może samodzielnie sprawdzić podłączenie kabla międzyjednostkowego oraz jego integralność. Jeśli z kablem wszystko w porządku, oznacza to, że problem leży w płytach elektronicznych jednostek i proszę zwrócić się do specjalisty.

Należy zaznaczyć, że awarie i usterki w działaniu klimatyzatorów będą występować znacznie rzadziej przy regularnym przeprowadzaniu przeglądu prewencyjnego sprzętu AGD.

Regularne i terminowe czyszczenie urządzenia oraz wymiana zużytych części zapewni bezawaryjną pracę klimatyzatorów i systemów split przez odpowiednio długi okres.

Doświadczeni fachowcy autoryzowanych centrów serwisowych sprawnie i w krótkim czasie doprowadzą do porządku uszkodzony klimatyzator lub system split.

Technicy zajmujący się naprawą urządzeń klimatyzacyjnych radzą, aby w celu przywrócenia sprawności klimatyzatorów GC i wykonania prac prewencyjnych zwracać się po pomoc do akredytowanych przez producenta centrów serwisowych, w których pracują fachowcy z odpowiednimi uprawnieniami.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Terminowy demontaż i czyszczenie klimatyzatora pomoże uniknąć pojawienia się błędów w działaniu:

Przykład sygnału wskaźników świetlnych klimatyzatora przy wystąpieniu błędu:

W tym filmie pokazano, jak samodzielnie rozebrać silnik wentylatora klimatyzatora General Climate:

W przypadku pojawienia się sygnałów o błędach właściciel klimatyzatora General Climate nie powinien zwlekać z ich usunięciem. Samodzielna naprawa sprzętu AGD wymaga określonych umiejętności i posiadania specjalistycznych narzędzi. Jeśli właściciel urządzenia ma i jedno, i drugie, może spróbować samodzielnie usunąć usterkę.

W przeciwnym razie ingerencja w skomplikowany mechanizm klimatyzatora lub systemu split grozi poważniejszymi problemami. Niewprawnemu właścicielowi sprzętu zaleca się zaproszenie technika naprawy klimatyzatorów z autoryzowanego serwisu, nie próbując naprawiać urządzenia samodzielnie.

Czy chciałby Pan/Pani opowiedzieć o tym, jak samodzielnie ustalił(a) Pan/Pani przyczynę usterki w działaniu klimatyzatora? A może ma Pan/Pani ochotę podzielić się własnym doświadczeniem w wykonywaniu prostych prac naprawczych? Proszę pisać komentarze w poniższym formularzu, publikować zdjęcia na temat artykułu, zadawać pytania.