Błędy klimatyzatorów Vertex: jak na podstawie kodu znaleźć usterkę i naprawić sytuację

Wiele błędów klimatyzatorów Vertex jest wykrywanych za pomocą funkcji samodiagnozy, która wyświetla kody usterek na wyświetlaczu urządzenia. W przypadku nagłej awarii systemu split nie należy od razu dzwonić do centrum serwisowego i wzywać technika napraw.

Znajomość kodów błędów pomoże szybko zorientować się w sytuacji i usunąć usterkę własnymi rękami. Rozwiązując problem i przywracając działanie urządzenia, możesz uchronić rodzinny budżet przed niepotrzebnymi wydatkami. W końcu serwisant wystawi rachunek nawet za wezwanie.

Kodowanie błędów klimatyzatorów marki Vertex

Zdecydowana większość klimatyzatorów marki Vertex posiada zdolność do przeprowadzania samodiagnozy usterek. W przypadku wystąpienia usterki system kontroluje i analizuje pracę wszystkich podzespołów i części, wykrywa błąd i wyświetla informacje o nim na wyświetlaczu jednostki lub smartfona, informuje o przyczynie awarii za pomocą sygnałów wskaźników.

Zaczynają migać okresowo powtarzającymi się seriami błysków. Na wyświetlaczu pojawia się kod błędu w cyfrowym lub alfanumerycznym szyfrze.

Lista błędów generowanych przez systemy klimatyzacji Vertex jest dość skromna. Można się z nimi zapoznać w instrukcjach dołączonych do odpowiednich modeli. Szczegółowe informacje o kodach błędów są przekazywane przez producentów do zaufanych centrów serwisowych.

Montaż klimatyzatorów Vertex odbywa się w oparciu o sprzęt znanych marek, dokładnie jakich, można dowiedzieć się od producenta lub w autoryzowanych centrach serwisowych, gdzie można zwrócić się po brakujące informacje.

W instrukcjach użytkownika podano również listę najczęściej występujących uszkodzeń oraz porady dotyczące ich usuwania. Każdy model klimatyzatora Vertex ma swoje własne kody błędów, które zostaną omówione poniżej.

Systemy split Triton, Cockatoo, Crab 21(9+12)

E1 – wskaźnik miga jeden raz – uszkodzony czujnik pomiaru temperatury w pomieszczeniu.

Czujnik temperatury (termistor) powietrza w pomieszczeniu ustawia tryb pracy sprężarki.

Działania: odłączyć urządzenie od zasilania, sprawdzić podłączenie czujnika temperatury do płytki. Jeśli połączenie jest przerwane, należy spróbować podłączyć czujnik ponownie i włączyć urządzenie. W przypadku braku rezultatu konieczne jest sprawdzenie części.

Na podstawie odczytów czujnika temperatury powietrza zewnętrznego system wyłącza się, gdy temperatura spadnie poniżej ustawionego minimum.

Głównym wskaźnikiem sprawności termistora jest jego rezystancja. Do jej pomiaru używa się omomierza lub multimetru. Zgodnie z wykresem w dokumentacji technicznej sprawdza się, czy zmierzona rezystancja odpowiada temperaturze pokojowej. Jeśli czujnik temperatury jest uszkodzony, należy go wymienić.

E2 – wskaźnik miga 2 razy – uszkodzony czujnik temperatury rury wewnątrz pomieszczenia. Postępowanie jest analogiczne do opisanego powyżej.

Nierozbieralny silnik wentylatora jednostki wewnętrznej w plastikowej obudowie. Silnik elektryczny jednostki zewnętrznej znajduje się w metalowej osłonie i można go zdemontować w celu naprawy.

E6 – wskaźnik miga 6 razy – uszkodzony silnik wentylatora jednostki wewnętrznej.

Możliwe przyczyny zatrzymania silnika wentylatora.

1. Usterka w instalacji elektrycznej lub słabo dokręcone zaciski połączeń przewodów. Czynności naprawcze: usunąć wadę przewodów elektrycznych lub wzmocnić zaciski połączeń.
2. Silnik wentylatora uległ spaleniu. Należy go zdemontować i zamontować nowy silnik.

Jeśli awaria nastąpiła z powodu zużycia łożysk i silnika elektrycznego, należy je wymienić na części o odpowiedniej specyfikacji.

System split Crizzly-18U1CF

Komunikaty na wyświetlaczu o usterkach w działaniu jednostki wewnętrznej.

E1 – przerwanie komunikacji.

Zanikła komunikacja między jednostką wewnętrzną a zewnętrzną systemu inwerterowego. W pozostałych klimatyzatorach taki błąd nie występuje, ponieważ mają one tylko jednokierunkową komunikację między jednostkami.

Możliwe przyczyny braku komunikacji:

• odcięte zasilanie elektryczne;
• brak połączenia między jednostkami (ewentualnie pomylone przewody);
• listwy zaciskowe i płyta sterująca nie mają połączenia;
• przepalone bezpieczniki;
• uszkodzenia elektroniki płyty sterującej.

Kolejne kroki w celu znalezienia uszkodzeń.

1. Sprawdza się poprawność podłączenia przewodów jednostek zgodnie z numerami zacisków.
2. Za pomocą próbnika (omomierza) szuka się ewentualnego przerwania przewodu.
3. Uszkodzone bezpieczniki identyfikuje się wizualnie lub za pomocą multimetru przy odłączonym zasilaniu. Jeśli zostanie znaleziony przepalony bezpiecznik, szuka się przyczyny jego przepalenia na płycie sterującej. Najprawdopodobniej znajdują się tam uszkodzone elementy, w szczególności moduł odpowiedzialny za komunikację.

E2 – uszkodzony czujnik temperatury pokojowej. Czynności naprawcze opisano powyżej.

E3– uszkodzenie czujnika temperatury w rurce. Czynności są wspólne dla wszystkich czujników.

E4 – przebicie zabezpieczenia jednostki zewnętrznej.

Odłączyć zasilanie. Wezwać z centrum serwisowego obsługującego sprzęt Vertex wykwalifikowanego inżyniera z uprawnieniami do specjalnych prac elektroinstalacyjnych. Zgodnie z obowiązującymi normami elektroinstalacyjnymi obudowa klimatyzatora musi być obowiązkowo uziemiona. Podłączenie klimatyzatora jest dozwolone wyłącznie do gniazdek typu Euro z uziemieniem.

W przypadku braku ochronnego uziemienia (zerowania) istnieje duże ryzyko porażenia prądem elektrycznym w przypadku przebicia na obudowę klimatyzatora.

Zaleca się na linii elektrycznej do klimatyzatora instalować urządzenia zabezpieczające, które odłączają system od zasilania. Przy wyborze i montażu wyłączników ochronnych należy przestrzegać zasady: prąd znamionowy wyłącznika automatycznego musi być wyższy niż prąd pobierany przez klimatyzator, a prąd znamionowy w przewodach wyższy niż prąd w wyłączniku.

E8– oblodzenie lub przegrzanie.

W przypadku oblodzenia na skraplaczu, parowniku, rurach klimatyzatora może pojawić się szron. W takim przypadku należy odłączyć system od zasilania i wezwać specjalistę z serwisu. Dalsza eksploatacja może całkowicie uszkodzić urządzenie.

Przyczyną oblodzenia jednostki wewnętrznej może być:

• zakłócenie wymiany ciepła z powodu nagromadzenia brudu na wentylatorze, parowniku lub filtrze oczyszczającym.
• ciągła praca klimatyzatora w wyniku awarii jednostki sterującej, uszkodzenia czujnika kontrolującego oblodzenie;
• spadek poziomu czynnika chłodniczego z powodu wycieku lub z upływem czasu – należy regularnie monitorować jego ilość i w razie potrzeby uzupełniać zapasy;
• zakłócenie działania zaworu termoregulacyjnego – jego wymianą może zająć się wyłącznie specjalista z autoryzowanego centrum serwisowego.

Również oblodzenie może wystąpić w przypadku uszkodzenia rurki kapilarnej lub jej zatkania. W takim przypadku wymienia się uszkodzony odcinek lub przepłukuje kapilarę strumieniem powietrza pod ciśnieniem.

Na jednostce zewnętrznej lód tworzy się podczas pracy w trybie grzania, gdy temperatura zewnętrzna jest poniżej ustawionego poziomu, w przypadku braku funkcji odszraniania. Oblodzenie jest możliwe w przypadku awarii czujnika temperatury, płyty sterującej, zabrudzenia wymiennika ciepła.

Przegrzanie określa się jako różnicę między temperaturą wrzenia cieczy chłodniczej a temperaturą pary za parownikiem. Wartość przegrzania dla konkretnego modelu podana jest w dokumentacji klimatyzatora. Zazwyczaj przegrzanie wynosi 5-7^° C.

Przegrzanie świadczy o nadmiarze w systemie czynnika chłodniczego – freonu, jego ilość należy zmniejszyć.

We wszystkich przypadkach klimatyzator powinien być wyłączony.

Następnie omówimy sygnały wskaźnika o usterkach w pracy jednostki zewnętrznej.

Miga 4 razy na 6 sekund – ochrona przed niskim ciśnieniem w systemie.

Typ freonu, normę napełniania, maksymalne ciśnienie wybiera się z informacji fabrycznej na tabliczce znamionowej jednostki lub sprawdza w instrukcji modelu.

Przyczyny niskiego ciśnienia tłoczenia:

• mała ilość płynu chłodzącego;
• uszkodzone zawory sprężarki;
• niewystarczające ciśnienie do ssania;
• nadmuch powietrza o niskiej temperaturze na skraplacz.

Procedura usuwania usterek.

1. Przeprowadzić uzupełnienie czynnika chłodniczego lub usunąć jego wyciek.
2. Wymienić zawory sprężarki.
3. Wyregulować ciśnienie ssania.
4. Podnieść t^o mieszanki powietrza skierowanej na skraplacz.

Miga 3 razy na 5 sekund – ochrona przy wysokim ciśnieniu w instalacji.

Wysokie ciśnienie tłoczenia występuje z powodu:

• nadmiaru freonu w systemie;
• wysokiej temperatury powietrza dopływającego do skraplacza;
• obecności w rurach gazów obcych, nieulegających kondensacji;
• wpływ nadmiaru ciepła na parownik;
• zanieczyszczenia skraplacza;
• uszkodzenia silnika wentylatora skraplacza;
• poślizgu paska wentylatora skraplacza.

Usuwanie usterek.

1. Usunąć nadmiar czynnika chłodniczego.
2. Obniżyć temperaturę powietrza przy skraplaczu.
3. Wypuścić gazy obce z systemu.
4. Zmniejszyć wpływ ciepła na parownik.
5. Oczyścić skraplacz z brudu
6. Usuwanie usterki silnika elektrycznego zostało opisane powyżej.
7. Założyć nowy pasek wentylatora.

Miga 9 razy na 11 sekund – ochrona faz napięcia.

W trójfazowym klimatyzatorze uruchamia się ochrona przed nieprawidłowym podłączeniem faz lub zanikiem jednej z nich. W celu zapobieżenia sytuacjom awaryjnym przeprowadza się sprawdzenie poprawności podłączenia i kolejności faz, w razie potrzeby instaluje się urządzenia ochronne.

Miga 7 razy na 9 sekund – ochrona przed spadkiem napięcia.

Klimatyzator wyłącza się przy krytycznym odchyleniu napięcia w sieci od normy. Wahania napięcia mogą być spowodowane różnymi przyczynami: dużym obciążeniem, awarią, słabą instalacją elektryczną itp. Chronić sprzęt AGD w tym przypadku może wymiana instalacji lub montaż stabilizatora napięcia.

Przy zakupie stabilizatora do klimatyzatora zaleca się sprawdzić, czy ma on ochronę przed przepięciem. Najlepszy wybór – stabilizator inwerterowy z wieloma funkcjami ochronnymi

Miga 5 razy na 7 sekund – czujnik pomiaru temperatury zewnętrznej.

Miga 2 razy na 4 sekundy – czujnik przegrzania.

Miga 1 raz na 3 sekundy – czujnik rozmrażania.

Działania w celu usunięcia błędów w tych przypadkach zostały omówione powyżej.

Miga 8 razy na 10 sekund – ochrona przed wyłączeniem zasilania.

Funkcja restartu jest praktycznie we wszystkich klimatyzatorach. Klimatyzator włącza się po podaniu zasilania w tym samym trybie, w którym pracował przed wyłączeniem prądu.

Informacje o wykrytych usterkach są automatycznie zapisywane w elektronicznym dzienniku błędów klimatyzatora vertex.

Fancoile VFC

F0 – miga wskaźnik chłodzenia – otwarty lub zwarty czujnik temperatury otoczenia.

Działania: odłączyć urządzenie od zasilania elektrycznego, sprawdzić podłączenie czujnika temperatury do płyty. Jeśli połączenie jest przerwane, należy spróbować podłączyć ponownie i włączyć urządzenie. W przypadku braku rezultatu konieczna jest kontrola lub wymiana czujnika.

Profesjonalni specjaliści, wyposażeni w nowoczesny sprzęt i środki czyszczące, pomogą oczyścić silnie zabrudzone jednostki zewnętrzne klimatyzatorów.

F1 – miga wskaźnik chłodzenia – czujnik temperatury parownika z miedzianej podstawy i aluminiowych żeber jest otwarty lub zwarty. Wyłączyć urządzenie, sprawdzić połączenie czujnika z płytą sterowania. Jeśli przewód jest odłączony, przywrócić połączenie i włączyć urządzenie w celu sprawdzenia. Jeśli usterka nie ustępuje, konieczna jest wymiana czujnika.

C5 – miga wskaźnik pracy wentylatora konwektora. Zadziałanie zabezpieczenia z powodu nieprawidłowego ustawienia zworek. Po odłączeniu zasilania systemu, sprawdzana jest poprawność ustawienia zworek.

H6 – miga wskaźnik pracy. Silnik nie odpowiada. Po odłączeniu zasilania systemu chiller-fan coil, włącza się go ponownie i sprawdza, czy błąd został usunięty. W przypadku braku rezultatu należy skontaktować się z centrum serwisowym.

Biorąc pod uwagę niedobór informacji na temat kodów błędów klimatyzatorów Vertex, należy zaopatrzyć się w dziennik i wcześniej przygotować się na nagłą awarię zakupionego sprzętu.

Wskazane jest poproszenie producenta lub autoryzowanego centrum serwisowego o pełną listę błędów klimatyzatora, ich kodowanie oraz zalecenia dotyczące usuwania. Te informacje pomogą przy samodzielnej naprawie lub przydadzą się do kontroli działań przedstawiciela warsztatu akredytowanego przez producenta do przeprowadzania napraw.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

W pierwszym filmie szczegółowo pokazano proces napełniania klimatyzatora freonem po usunięciu wycieku czynnika chłodniczego:

W drugim filmie w sposób obrazowy przedstawiono profesjonalne czyszczenie i sprawdzenie działania systemu split w pełnym zakresie, w tym jednostek wewnętrznej i zewnętrznej:

Długotrwałą, bezawaryjną pracę systemu split zapewni prawidłowa eksploatacja i regularna konserwacja techniczna: czyszczenie filtrów co dwa-trzy tygodnie, ochrona przed skokami napięcia.

Chcą Państwo opowiedzieć, jak sami określili Państwo przyczynę awarii na podstawie kodu błędu? Czy mają Państwo osobiste doświadczenie w usuwaniu usterki? Proszę pisać komentarze w bloku poniżej, zadawać pytania, zamieszczać zdjęcia związane z tematem artykułu.