Błędy klimatyzatorów Beko: określenie awarii na podstawie kodu i sposoby naprawy

Klimatyzatory Beko wyposażone są w innowacyjny system autodiagnostyki. Na podstawie jego wyników urządzenie sterujące w przypadku wykrycia usterki blokuje działanie, jednocześnie informując o jej przyczynie. O defektach w działaniu urządzenie informuje miganiem diod LED, które świecą w określonej kolejności, pokazując numer wykrytej usterki.

Z określeniem błędu klimatyzatora Beko można poradzić sobie bez angażowania specjalisty z serwisu. W tym celu wystarczy wiedzieć, jak odczytywać informacje zaprogramowane przez producenta. Należy również pamiętać, że system wyświetla kod usterki z dużym priorytetem.

Co jest przyczyną awarii klimatyzatora Beko?

Klimatyzatory Beko można spotkać zarówno w biurach, mieszkaniach, jak i domach jednorodzinnych. Są to przystępne cenowo i wysokiej jakości systemy split lub przenośne agregaty podłogowe. Klimatyzatory tej marki dzięki praktyczności, funkcjonalności i niezawodności działają bezawaryjnie w najtrudniejszych warunkach.

Z czasem jednak, szczególnie przy intensywnej eksploatacji, klimatyzator Beko może ulec awarii. Może to objawiać się nie tylko wyłączeniem urządzenia i pojawieniem się kodu błędu na wyświetlaczu, ale także w sposób banalny: agregat zacznie przeciekać, strumień chłodzenia osłabnie, pojawi się szron.

Zarówno na jednostkę zewnętrzną, jak i wewnętrzną klimatyzatorów Beko nieustannie oddziałują czynniki zewnętrzne. Większość z nich niekorzystnie wpływa na działanie urządzeń klimatyzacyjnych.

Główne przyczyny awarii:

• nieprawidłowy, nieprofesjonalny montaż systemu split, wykonany samodzielnie lub przez niekompetentnych fachowców;
• nieprzestrzeganie wymogów eksploatacji agregatu;
• ignorowanie planowej konserwacji;
• zwykłe zużycie części po długotrwałej eksploatacji.

Po naprawie urządzenia należy koniecznie zapoznać się z instrukcją dotyczącą planowej konserwacji klimatyzatora.

Kiedy wyłącza się klimatyzator Beko?

Urządzenie wyłączy się samoczynnie, jeśli:

1. Ponowne włączenie kompresora nie następuje w ciągu 3 minut.
2. Jeśli temperatura na kompresorze przekracza 115 stopni. Normalna temperatura robocza nie powinna przekraczać 100 stopni.
3. Jeśli napięcie w sieci spada poniżej 175 lub wzrasta powyżej 260 woltów.
4. Jeśli falownik przegrzewa się z powodu podawania na niego silnego prądu lub wyższego napięcia.
5. Jeśli przewody rozwarły się w dowolnym miejscu.
6. Jeśli wentylator pracuje intensywniej niż normalnie lub przeciwnie – słabiej (norma 300–400 obr./min.).
7. Jeśli przez 4 minuty system nie otrzymuje komunikatów o przejściu przez zero.

Po tym system autodiagnostyki rozpoczyna poszukiwanie defektów i usterek, a po ich wykryciu wyświetla odpowiedni kod błędu na wyświetlaczu.

Zasada kodowania błędów

Przyjrzyjmy się, jak na podstawie kodu błędu znaleźć przyczynę usterki klimatyzatorów Beko. Omówimy, jakie kombinacje liter i cyfr mogą pojawić się na wyświetlaczu różnych urządzeń.

W przypadku pojawienia się błędu na wyświetlaczu należy natychmiast zareagować na sygnały systemu diagnostycznego i zdecydować, czy samemu naprawić sytuację, czy lepiej wezwać technika do naprawy urządzeń klimatyzacyjnych.

W klimatyzatorach typów BKL INV, BKC INV:

W klimatyzatorach typów BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Kody błędów w klimatyzatorach BKN i AKN:

Na podstawie powyższych tabel można określić przyczynę awarii klimatyzatora i systemu split. W praktyce we wszystkich przypadkach system klimatyzacji sam się wyłącza.

Wiele problemów można “wyleczyć” samodzielnie, zwłaszcza jeśli dotyczą wymiany filtrów i czyszczenia zatkań. Ważne jest, aby wiedzieć, który kod wskazuje na błędy dostępne do samodzielnego usunięcia.

Diagnostykę klimatyzatora należy rozpocząć od analizy najczęstszych awarii.

Usterki w działaniu klimatyzatorów Beko

Przyjrzyjmy się, z jakimi usterkami klimatyzatorów Beko najczęściej spotykają się właściciele, i szczegółowo omówimy, jak można je naprawić.

Jeśli klimatyzator nie chłodzi

Istnieje kilka przyczyn, dla których klimatyzator przestaje chłodzić. Na naszej liście są one wymienione od najbardziej do najmniej prawdopodobnej.

Aby zidentyfikować przyczynę usterki, należy przetestować każdą przyczynę, zaczynając od pierwszej:

1. Jeśli filtr powietrza jest zatkany, powietrze nie będzie mogło cyrkulować przez klimatyzator. Zmniejsza to jego zdolność chłodzenia. Z powodu brudnego filtra mogą zamarznąć cewki parownika. W takiej sytuacji filtr należy umyć lub wymienić na nowy.
2. Jeśli cewki skraplacza się zabrudzą, nie będą w stanie rozpraszać ciepła podczas przepływu przez nie czynnika chłodniczego. W miarę gromadzenia się zanieczyszczeń na cewkach, klimatyzator zaczyna pracować coraz dłużej i intensywniej, aby wytworzyć chłód. Ostatecznie będzie pracować bez przerwy. Cewki klimatyzatora można wyczyścić.
3. Rzadko przyczyną takiej sytuacji jest awaria sprężarki. Najpierw należy sprawdzić kondensator sprężarki i bezpiecznik przeciążeniowy. Jeśli jednak awaria zostanie stwierdzona w sprężarce, konieczne będzie wezwanie serwisanta.
4. Przyczyna usterki może tkwić w termostacie. Termostat kontroluje temperaturę – gdy temperatura powietrza wzrasta, termostat włącza wentylator i sprężarkę. Jeśli jest uszkodzony, nie będzie w stanie chłodzić. Aby sprawdzić termostat, proszę włączyć tryb chłodzenia i za pomocą multimetru sprawdzić jego ciągłość. Jeśli jest przerwana podczas pracy klimatyzatora w trybie chłodzenia, konieczna będzie wymiana termostatu.
5. Wszystkie systemy mogą działać normalnie, a przyczyna usterki może tkwić w termistorze – czujniku temperatury na płycie sterującej. Jeśli temperatura powietrza rośnie, wartość oporu na termistorze maleje. Sprawność czujnika sprawdza się multimetrem. Jeśli jego opór nie zmienia się wraz ze zmianą temperatury, konieczna będzie wymiana termistora.
6. Zawsze przyczyną pojawienia się kodu błędu może być awaria płyty sterującej.

Niektóre części można naprawić. Przy niektórych usterkach zespoły i komponenty, przez które system split słabo chłodzi, nie nadają się do regeneracji i trzeba je wymienić.

O tym, jak ustawić urządzenie klimatyzacyjne na chłodzenie, szczegółowo opisano w polecanym przez nas artykule.

Nie działa wentylator

Jeśli wentylator przestał działać, proszę sprawdzić go pod kątem następujących usterek, zaczynając od najczęstszych:

1. Silnik wentylatora ma konstrukcję z 2 wałami. Taki silnik elektryczny ma łożyska, które zużywają się najszybciej. Aby to sprawdzić, proszę obrócić wał. To najkosztowniejsza usterka, ponieważ jeśli wał się nie obraca, konieczna będzie wymiana silnika wentylatora.
2. Jeśli ręcznie obrócić łopaty i nie będą się swobodnie obracać, to również oznacza, że łożyska silnika są zużyte. Jeśli łopaty się obracają, proszę sprawdzić moc wejściową. Jeśli zasilanie jest, ale silnik nadal nie działa, trzeba go wymienić.
3. Jeśli usterka wystąpiła w płycie przekaźnika, oznacza to, że napięcie nie będzie podawane na silnik. Płytę przekaźnika można wymienić, nie jest droga.
4. W termostacie kontroli temperatury mogą przepalić się styki. Aby to sprawdzić, należy użyć multimetru do sprawdzenia ciągłości termostatu.
5. Uszkodzenie termostatu może zakłócić pracę wentylatora. Aby to sprawdzić, należy ustawić klimatyzator w tryb chłodzenia i sprawdzić ciągłość przewodów termostatu multimetrem. Jeśli zostanie wykryte uszkodzenie przewodu, należy go wymienić, osłabione styki naprawić. Jeśli problem nie leży w nich, trzeba będzie wymienić termostat.

Wszystkie błędy może wywoływać uszkodzona płyta sterowania. Oczywiście w takim przypadku należy ją wymienić.

Przyczyna zatrzymania wentylatora może też leżeć w uszkodzeniu termistora, kondensatora lub przełącznika obrotowego. Jeśli przyczyna awarii tkwi w silniku wentylatora, trzeba go wymienić. Zużyte lub przepalone silniki wentylatorów nie nadają się do naprawy.

Nie działa kompresor

Jeśli kompresor przestał działać, należy sprawdzić:

1. Styki elektryczne termostatu kontroli temperatury, które mogą się przepalić. W takim przypadku termostat będzie włączał silnik wentylatora, ale nie kompresora.
2. Płyta kontroli temperatury może przerwać dopływ prądu do kompresora. Płytę można tylko wymienić.
3. Termostat kontroluje temperaturę i gdy wzrośnie ona powyżej normy, termostat aktywuje przełącznik, aby prąd był doprowadzony do kompresora i wentylatora.
4. Bezpiecznik może z czasem przepalić się. Sprawdzić, czy to jest przyczyną, można za pomocą multimetru.
5. Bardzo rzadko, ale zdarza się awaria samego kompresora. Najpierw należy dokładnie sprawdzić sprawność bezpiecznika i kondensatora. Wymianę kompresora można wykonać tylko w warsztacie.

Jeszcze rzadsze przyczyny niesprawności kompresora – problemy z termistorem, uszkodzenie płyty przekaźnikowej, defekt głównej płyty sterowania. Może przepalić się kondensator.

Prawidłowy montaż urządzeń klimatyzacyjnych jest bardzo ważny w zapobieganiu awariom. Nie można naruszać zaleceń producenta zawartych w instrukcji urządzenia. Należy bezwzględnie przestrzegać wysokości i odległości między jednostkami podanej w dokumentacji technicznej.

Jeśli urządzenie zostało zamontowane nierówno, najpierw zatkają się odpływy, a potem zepsuje się silnik i chłodnica.

Dlaczego klimatyzator bardzo głośno pracuje?

System split może głośno pracować, a na wyświetlaczu nie pojawi się żaden błąd. W tej sytuacji ważne jest szybkie zareagowanie i znalezienie przyczyn hałasu. W przeciwnym razie awaria może się pogłębić i doprowadzić do uszkodzenia urządzenia klimatyzacyjnego.

Jakie mogą być przyczyny głośnej pracy:

1. Zużycie kompresora. Należy zaznaczyć, że nawet hałaśliwy kompresor może jeszcze pracować przez lata.
2. W łożyskach silnika wentylatora po kilku latach eksploatacji może zkoksować się smar.
3. Łopata wentylatora przy długotrwałej eksploatacji może ulec uszkodzeniu lub odkształceniu i zacząć ocierać o obudowę wentylatora. Będzie trzeba ją wymienić.
4. Koło wentylatora powinno być stabilne. Jeśli jest rozchwiane, trzeba je wymienić.

Głośny klimatyzator oczywiście powoduje pewne niedogodności podczas użytkowania, ale nie oznacza to, że od razu trzeba wymieniać części. Najpierw należy ustalić przyczynę hałasu, być może nie jest ona aż tak poważna.

Z jednostki wewnętrznej lub agregatu podłogowego wycieka woda

Jeśli pod wewnętrznym modułem zbiera się kałuża, przyczyn może być kilka:

1. Jeśli z jednostki monoblokowej woda wycieka na podłogę, oznacza to, że nie jest wypoziomowana podczas instalacji i przechyla się do przodu. Jednostka podłogowa powinna stać tak, aby miała lekki nachylenie 1-2 stopnie.
2. Zatkał się odpływ: należy go wyczyścić lub przedmuchać.
3. Został wykonany nieprawidłowy montaż przewodu odpływowego. Należy wszystko poprawić.
4. Awaria pompy.

Regularne czyszczenie przewodu odpływowego jest określone w instrukcji obsługi.

Przewód odpływowy klimatyzatora należy czyścić kilka razy w roku przy intensywnym użytkowaniu

Po prawidłowym montażu systemu split nic nie powinno nigdzie kapać, chyba że jest to cecha systemu odpływowego.

Walka z zamarzaniem wymiennika ciepła

Zamarzający wymiennik ciepła – dość częsty problem, który najczęściej występuje z powodu braku regularnego czyszczenia lub wymiany filtra powietrza. Jeśli jest zatkany, przepływ powietrza przez wężownice parownika zmniejsza się.

Wężownice parownika chłodzą się, a wilgoć skrapla się na nich, stopniowo zamarzając. W rezultacie zamarza zespół wężownicy parownika. Rozwiązanie problemu – wymiana filtra powietrza.

Pielęgnacja klimatyzatora powinna być regularna zgodnie z wymaganiami dołączonej instrukcji.

Konserwacja klimatyzatora Beko

Jak widać, wiele problemów w działaniu klimatyzatora wynika z nieterminowego jego czyszczenia. Gdziekolwiek klimatyzator jest zainstalowany, kurz miejski czy wiejski, nawet niewidoczny gołym okiem, szybko zapcha pory filtrów, a praca klimatyzatora zostanie zakłócona.

Jak więc czyścić klimatyzator, aby przedłużyć jego żywotność?

Jednostkę należy czyścić 2 razy w roku – na początku wiosny lub jesieni. Aby poradzić sobie z uporczywymi zabrudzeniami, zaleca się stosowanie środków czyszczących.

Lub gdy pojawią się oznaki wskazujące na zatkanie urządzenia: hałas lub zapach podczas pracy, wyciek wody, oblodzenie wężownic parownika.

Do czyszczenia potrzebne jest:

• otworzyć pokrywę zewnętrznego modułu;
• wyciągnąć brudny filtr;
• umyć filtr i wysuszyć naturalnie;
• włączyć tryb wentylatora;
• rozpylić cały środek do czyszczenia klimatyzatorów w obszarze roboczym;
• podobnie wyczyścić filtr;
• przetrzeć wilgotną szmatką zakurzone żaluzje lub umyć pod bieżącą wodą;
• zamontować filtr na miejsce;
• zamknąć pokrywę.

W celu serwisowania systemu split można wezwać specjalistę z warsztatu serwisowego akredytowanego przez producenta do wykonywania wszelkiego rodzaju prac związanych z jego klimatyzatorami. Wykona on wszystko: od montażu, po zwykłe czyszczenie. Lepiej jednak przeczytać instrukcję i wykonać część prac samodzielnie, jeśli nie chce się wydawać zbyt dużo środków na utrzymanie urządzeń klimatyzacyjnych.

Podsumowanie i przydatny film na ten temat

Proszę obejrzeć film, w którym szczegółowo opisano, jak prawidłowo wyczyścić klimatyzator:

Umiejętność wykrycia usterki na wczesnym etapie przedłuży żywotność klimatyzatora. Problemy spowodowane niewystarczającą pielęgnacją urządzenia można rozwiązać samodzielnie. Jeśli usterka jest spowodowana wadą części i podzespołów, lepiej wezwać specjalistę. Znajomość kodów błędów i kolejności diagnostyki pomoże szybko zorientować się w tej kwestii.

Chce Pan/Pani opowiedzieć o tym, jak określał(a) Pan/Pani usterkę klimatyzatora na podstawie kodu błędu? Posiada Pan/Pani przydatne informacje na temat artykułu? Proszę zostawiać komentarze w bloku poniżej, zamieszczać w nim zdjęcia i zadawać pytania.